下面是小编为大家整理的夏季行车教育,供大家参考。
夏季行车教育
夏季行车安全注意事项
夏天、雨季来临，交通安全的风险增大，为了确保夏天、雨季的行车安全，特编制了本培训课件，通过培训和教育，以提高驾驶人员的驾驶水平和技能，尽可能的减少或杜绝交通事故的发生。
一、夏季安全行车常识
（1）驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。防止情绪急躁。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣证时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。
（2）夏季行车，在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳、困倦，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车， 应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时休息，不得勉强驾驶车辆。
（3）夏季行车受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态，并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。
据研究，当汽车以 80 公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应延长 100 毫秒，结果增加了 2.2 米的急刹车距离。
（4）夏季酒后驾驶危害更大夏季天气炎热、人体温度相对较高，
驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围 缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在 遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使 人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、 抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会 发生肇事逃逸。
（5）夏日开车防止“空调病”要注意几个方面：在刚使用汽车空调时，最好先到修理厂对空调系统进行杀菌除臭处理，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。其次，当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟。另有汽车行家指出，行驶时遇到交通堵塞，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样做，对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好。停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调，你可以先把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。同时，不要把温度调得太低，温度调得过低，会影响身体健康。一般车厢内外温差在 10 度以内为宜。
（6）盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯，点燃香烟后，便把气体打火机顺手放在仪表台上。其实，这样做是非常危险的。一次性气
体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在 40 度以上时，气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，但如果在车内或油料、易燃物资等附近发生爆炸，一旦引起火灾，其后果是不堪设想的。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用
气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。
（7）在炎热的天气里，沥青路面在太阳曝晒下变软，容易粘在车轮上被揭起，制动时，因路面上的灰尘较多，附着系数下降，降低制动性能，驾驶员应注意。夜间驾驶还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑，也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息，并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路。通过后还应停车检查车辆底盘上是否缠有农作物。
（8）油管破裂、接口松动、电路连接不可靠都可能发生火灾。因此，应经常检查油料是否有跑、冒、漏现象；线路连接是否牢靠，有无破损、老化；禁止危险品上车，随车灭火器性能保持良好。
（9）出车前应了解到达地和途径地的道路和天气情况，尽量避免险情的发生，驾驶人应掌握大风、暴雨、冰雹以及突发事件的应急处理能力，降低风险，决不开冒险车。
（10）避免发动机温度过高 夏季炎热天气驾驶车辆行车中， 应随时注意水温表的变化，一般 不得超过 95℃，冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机。
（11）注意观察轮胎温度 夏季天气炎热，地面温度高，为防止轮胎温度急剧升高，行车应尽量避免紧急制动。
（12）夜间行车需更谨慎 夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和镜面，确保车灯正常和镜面整洁；夜间行车，车速超过 30km/h 使用远光灯；车速在 30km/h 以内，可使用 近光灯。夜间会车应在较远处
配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况；当距对方向来车 150 米以外时，及时改用近光灯；不要直视迎面来车发出的强光。通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。
（13）爆胎应急处置行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶人遇 到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控 制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板禁止紧急制动，使车辆缓 慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车 逐渐停靠于路边为妥。发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转方向盘或 急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
（14）加强行车安全检查经常检测车辆的制动系统、冷却系统、转向系统、电路与轮胎，因高温对这些部份的影响比较大，容易发生故障而导致事故。
1、冷却系统：注意及时添加冷却水，检查散热器是否破损或散热不
良，特别是如今城市环境污染严重，雾霾天气频繁，空气灰尘及絮状漂浮物角度，因此要经常清理散热器表面，防止回城或絮状漂浮物等物聚集在散热器表面，影响散热性能。
2、转向系统：主要是在高温下润滑油脂性能变差加大连接处的磨损，导致方向沉重与球头松旷。
3、电路：检查电器电线是否老化裸露，特别是接头处的胶布是否
失效，避免在高温下因电线胶皮老化产生短后产生火花引发自燃。
4、轮胎：注意轮胎气压标准与轮胎内帘布层是否断裂产生鼓包、硬洞或外露，出现状况及时更换，避免爆胎使车辆失控。
5、油路：夏季高温天气里，汽油的挥发性会增加，气化状态的汽油燃点会有所降低，造成车辆发生自燃的危险性增加。因此，驾驶员每日行车前必须严格认真检查车辆油路系统及油箱盖等，防止车辆漏油。如果发现车辆漏油或驾驶室内油味浓重，必须立即停驶车辆，待问题解决后方可动车。
6、夏季高温天气是车辆自燃的高发期，驾驶员必须每天认真检查车辆配载的灭火器，确保灭火器状态良好有效。
二、雨天行车的六大要素行车要点
夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。
第一要素 保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎 驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还 应开启近光灯和防雾灯。
如果前挡风玻璃有霜气， 则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
第二要素 防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果车辆产生侧滑，应当将方
向朝侧滑的相应方向纠正，切不可打反方向。
第三要素 低速档缓慢行驶有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用低速挡、不超过 30 公里或 40 公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前 100 米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
第四要素 防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎， 可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡 或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
第五要素不宜加速超车雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方
向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
第六要素 防止行车中撞人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
第七要素 下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
三、驾车涉水常识
涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别。
一是由于水流冲力对汽车的作用，会增加车辆的前进阻力，易发生车辆侧滑；
二是轮胎与水下的路压力减小，驱动力受到限制，使行驶受阻，极易发生险情或交通事故。
因此，驾车涉水遵循三步走！
一看：遇到涉水路段时，因为水质肮脏混浊的关系，我们往往不知道水面的深浅，尤其是在一些坑洼不平的路段。这时把车靠边停下来，观察其他车辆通过的情况。就很有必要了。一来观察其他车辆通过时水的深浅，
二来，找辆与自己车辆相近的车对比，如果他的车能过，自己能顺利通过的可能性就非常大了。
二探：如果没有其他车辆供你观看，那么你就只能自己去探水面深浅了。探水时，你可以借助雨伞、路边的树枝、或者自己下水走一次。(自己下水时，要穿上鞋避免水下物品刺伤脚) 探到的水位，严格意义来说没过轮胎 1/2 时，就不建议冒险了。但是如果你非得要尝试，请弄清楚你车子的进气口在哪里，因为理念上，只要发动机不进水就不会死火。
三通过：俗话说得好，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。不怕神一样的车，就怕猪一样的司机。当确定自己真要涉水时，哪些技巧可以帮助你顺利通过?
1、选择安全路线(石基、斜坡)
涉水行车时，应该选择斜坡、地基这些地势较高的路线通过，可以有效避免车辆进水。当然前提是有这些路线可行。
2、低挡位高转速、缓慢进水匀速通过
有句老话叫做快过沙子，慢过水。所以开车第一要点是要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。
3、与前车保持距离，避免水浪倒灌
在涉水的时候，除了本身技巧之外，还需要注意与前车保持距离，以免前车熄火把你也堵得进退不能。另外，避免并排行车以及注意避让对面来车，以免对方车辆产生的水浪倒灌进发动机。
4、必要时可选择倒车通过
前面说过，只要进气口不进水，车辆就不会熄火。车辆的进气口都设
置在车头位置，所以采取倒车的方法，可以有效避免水灌进发动机的事故发生。
涉水后的安全检查
1、汽车涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障；
2.检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净；
3.应该启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
涉水过深自救措施
涉水前打开天窗。因为天窗的特殊结构，它比侧窗和挡风玻璃都要结实，但是一旦汽车落水，天窗将是最容易逃出来的地方，所以为以防万一最好可以在涉水前打开天窗。
逃生最佳时间
A：30 秒时为最佳逃生时机，此时车辆还未完全入水，可以趁机推门出车。
B：2 分钟汽车完全淹没水中，此时已无法推开车门，最好可以砸碎窗户逃出车外或者让水快速流入车内，使内外压强平衡，推门出车。
总结：在汽车入水前几分钟内（车头刚刚入水）是自救的黄金阶段，
此时可迅速打开车门逃出车外。过了黄金阶段则更需要平心静气、不能着急，找寻尖锐物品破窗而出或者等待水渐入车中，待内外压力均衡推门出车。逃出车后迅速找寻漂浮物，以便逃生。另外，平时需养成将工具箱或安全锤放在方便位置和经常注意保养座椅头枕的滑到等习惯，涉水时需要缓入、匀速、加大安全车距和观察水面，有天窗的车辆最好提前打开天窗。
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