道路交通事故整改报告14篇道路交通事故整改报告 道路交通事故整改报告doc 道路交通事故整改报告篇一：道路交通安全整改报告道路交通安全整治工作自查报告《国务院关于加强道路交通安全下面是小编为大家整理的道路交通事故整改报告14篇,供大家参考。
篇一：道路交通事故整改报告
道路交通事故整改报告doc
道路交通事故整改报告篇一：道路交通安全整改报告道路交通安全整治工作自查报告《国务院关于加强道路交通安全工作的意
见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解
决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：一、宣传学习《意见》情况加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断
增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利
用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交
通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极
配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，
一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交
通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。二、贯彻落实《意见》情况按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通
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安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政
管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车
辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交
通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度
和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。三、开展道路交通安全工作总体情况按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问
题。一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩
托车、电动车、三轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁
营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工
程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。
装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、
泄漏；二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加
大道路破损路面维修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水
畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故；
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三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度；四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩
序。成立专门的管理队伍，工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办
证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司
机争客纠纷，使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法
规宣传工作，提高摩的司机整体素质；积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部
门整治城区客运站周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21
处。四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验《意见》实施一年来，我局
结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分
两个片区，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道
路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识；二是着力加强了二轮营运摩的司机
的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：
无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意
安全、合理收费的多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工
作的措施建议
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1、存在的主要问题虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等现象时有发生；二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为；三是城区道路存在易损坏难修补（复）情况等。2、下一步形势分析研判一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受资金投入“瓶颈”制约，《意见》尚未真正落实到位，但形势已在好转。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。3、改进工作的措施建议一是领导重视，宣传到位；二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理格局；三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素质，决定完成工作任务的好差”。建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。篇二：道路交通安全隐患排查整治报告二政呈[XX]4号签发人：于晓兵二克浅镇关于道路交通安全隐患排查整治报告按照《二克浅镇创建畅通平安乡镇方案》中关于道路交通安全专项整治行动的总体部署，为了确保我处道路安全畅通，深入落实今年安全生产“隐患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故，促进我镇道路交通安全形势持续稳定好转，根据《讷河市关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》及《关于开展道路道路安全隐患排
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查治理工作》文件精神，结合我镇实际情况，以加强道路交通安全工作为目的，我镇以“保增长、保民生、保稳定”为中
心，抓宣传，抓教育，抓整治，抓落实，确保了全镇道路交通安全。现将开展工作汇报如下：一、提高思想认识，加强组织领导交通安全隐患排查治理工作是今年我镇
交通安全工作的核心，我镇始终把交通安全工作列为工作的重中之重抓紧抓实，牢固树立安全发展观。成立了以镇长为组
长，分管副镇长为副组长的工作领导小组，整治办公室和各有关单位签订了《交通安全生产
工作责任状》，明确任务、落实责任。镇党委、政府高度重视道路交通安全工作，将道路交通安全工作纳入重要
议事日程，专题召开道路交通安全专项整治行动动员大会，周密细致地部署各项工作。
镇党委政府成立由镇长任组长，分管领导任副组长，中小学、派出所、各村等相关单位为成
员的道路安全工作领导小组，明确工作目标,落实了工作措施。全镇形成了政府领导、部门协
作、齐抓共管、综合治理的局面，有效地杜绝了重大交通事故的发生，确保了广大群众出行
安全。二、提高安全意识，加强宣传教育我镇开展以“文明交通行动计划”为契
机，以宣传教育为主线，坚持以人为本，在交通安全日等时间通过在镇直各单位及各村委会的主要位置张贴道路交通安全
宣传标语；制作交通安全法律法规宣传单，上门入户宣传；编排道路交通安全知识宣传手册
等，利用节假日、赶集日等开展道路交通安全重点宣传。结合“文明交通行动计划”，依据
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交通隐患排查的方案，开展道路交通安全知识进村屯、进学校、进企业，做好示范村、示范户的
创建活动。制作道路交通安全知识专题广播，开辟道路交通安全知识专栏，开展交通安全知
识宣传日活动。我镇狠抓交通安全生产工作，召开了各类诸如交通行业安全生产隐患排查治
理工作会议达20余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防雾防碰撞、运输生产等方
面作出了周密细致的安排部署。要求真抓实干，源头预防为主，宣传教育为先，督查落实为
重，确保安全隐患治理工作取得实效。印发安全宣传单1000余份，印制发交通安全相关文件
达100余份。三、做好道路交通安全隐患排查治理1、重点进行学校周边环境排查和危险路段摸查。加强对学校周边环境的整
治力度，确保师生出行安全；对我镇的村组道路进行交通安全隐患排查治理，在危险路
段设置警示牌，提醒过往车辆注意交通安全。2、开展交通车辆的排查治理。一是在全镇范围内开展载客摩托车、三轮车、
残疾人专用车、无证经营客车、低速货车、拖拉机排查登记，对非法载客的上述车辆
进行劝导，制止其上路；二是对全镇居民家庭基本情况进行登记，主要了解居民家庭收入的
基本来源，是否有利用交通工具进行非法盈利的经历；三是组织对我镇辖区内的中、小学校、
幼儿园、托儿所校车进行安全情况大检查，对存在安全隐患的车辆，立即进行整改，对达
到报废标准的车辆，立
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即报废。四、强化督查，立足整改安排县地方公路管理段、工程技术科和运政管理所等单位人员依法开展安全隐患排查治理工作。要求重点检查险路险段、危桥涵洞、重点隐患部位、重点施工企业。并做好检查记录和督查指导工作。通过明查暗访，在安全检查中发现隐患的，能立即整改落实的要立即整改落实；不能立即整改落实的，列入长期计划治理。从而达到“严监管、除隐患、降事故、保安全”目的。今年排查各类车辆达2250余台，巡查县乡公路XX余公里，查出并整改各类问题10余个，有效消除了隐患苗头，从源头上预防道路交通安全事故的发生。五、专项整治，确保实效（一）道路安全隐患治理情况1、深入开展危桥险段整治，做好道路安防工作。对县乡公路上的危桥险段、事故黑点易发路段逐一设置安全警示标志，对于重点桥涵进行除险加固，其它一时无力修建的危桥落实专人监测，重要路段设立限速带，加大养护工程维修力度。2、坚持定期上路巡查，及时清理路障。治理公路“堵、占、挖”和打场晒粮现象，有效杜绝事故发生。3、加强道路养护，对县乡公路坚持常年养护与重点养护相结合，夏季水毁及时抢修，清理淤泥涵洞，冬季采取防滑措施，消除安全隐患，确保道路安全畅通。4、开展对超限运输车辆的专项整治。在无力购买公路检测设备的情况下，积极安排路政人员开展超限运输治理工作，取得了明显成效。截止目前我镇在道路安全防范、隐患排查治
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理、超限运输治理等方面累积出动车辆达50余次。（二）运输市场安全隐患治理工作1、督促运管所认真履行“三把关一监督”职责：严把市场准入关，车辆综合性能投入状况关、从业人员资质状况关，对客运站现场监督。对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶证审验日期、营运证审验日期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日期、线路牌有效日期、车型（吨）座位、二级维护有效日期严格核查。有1种证件不符合要求立即停止营运。对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化对客运站点管理，运管人员住站执勤，要求客运管理人员必须二十四小时值班，对每辆出站车辆要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品出站。要求针对检查中发现的不足，及时制定整改措施。临夏县道路交通安全综合整治情况汇报材料省交委会督导组：自9月份全省“一降两保”百日攻坚行动开展以来，县委、县政府高度重视先后3次召开道路交通安全会议暨加强农村道路安全重点工作会议，积极开展“一降两保”百日攻坚专项整治行动，全力预防重特大道路交通事故。现将临夏县道路交通安全综合整治情况汇报如下：（一）道路交通安全宣传工作情况。把交通安全宣传教育工作纳入普法宣传和精神文明建设宣传教育的重要内容。结合党的群众路线教育实践活动以及道路交通
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安全宣传“六进”活动，深入学校、乡镇、村社、宗教场所，在明显位置展示典型事故图版、
张贴宣传材料，增强宣传效果。紧紧围绕“治理隐患，防范事故”宣传主题，按照《全省
公安机关“降事故、保安全、保畅通百日攻坚”行动方案》的总体安排部署和要求，充分利用
广播、有线电视、报刊等各种宣传载体，加大宣传力度，以重点宣传《道路交通安全法》、《xx
省道路交通安全实施条例》等方面的政策法规和安全常识为主要内容，共出动宣传车35
台次，执法人员160人次，发布安全信息6000余条，发放宣传资料3万多份，受教育群众
达3万多人。营造了全社会关注的良好社会氛围，提高了广大人民群众安全出行的法律意识。切实提高了农民群众的遵纪守法意识。为进一步加强校园周边道路交通安全，县上成立了
由安监、教育、公安、交警、运管等部门参加的学校交通安全工作排查整治组，对校园周边道路交通安全设施、标志标线、
周边拉运学生客运车辆运行路线、车辆技术状况等进行了全方位的检查，对存在安全隐患的，
及时下发隐患整改通知书，监督落实整改措施，完善校园周边交通安全并向辖区内各学校及
家长发放《致中小学生、幼儿家长和老师的一封信》、《交通安全三字歌》等交通安全宣传材
料1万余份。公安、交警成立护学岗重点对校园周边安全及学生返程回家接送学生车辆进行
检查（二）落实客运企业交通安全责任制。为进一步加强道路交通安全工作，坚决遏制重特
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大交通事故的发生，确保我县道路交通安全形势持续稳定，进一步靠实责任，把各项工作抓
实、抓细、抓出成效，我们在充分总结去年工作的基础上，有针对性地召开道路运输安全专
项工作会议。进一步明确了对全县客运企业、危货运输企业、车站、重点路段（危险路段）
的工作落实情况，对营运客车、危化品运输车辆的安全技术状况及车辆驾驶员驾驶资质提出
了更加严格的要求。同时，从今年春运工作开始，结合各类专项行动，积极深入客运企业，
查找交通安全隐患，送达道路交通安全隐患整改通知书，与客运企业法人代表签订了XX
年道路交通安全责任书，并督促客运企业负责人与驾驶员签订了道路交通安全责任书，有效促进了全县道路交通安全工作水平的提高。
（四）道路交通事故隐患治理情况。为了预防重特大交通事故的发生，加大了对重点路段、国道213线、省道309线、310线的排查治理工作，
并加强了对农村道路交通安全隐患点段的排查力度。根据我县辖区事故发生情况特点，对有
安全隐患的点段进行了实地查勘，县委县政府高度重视，投资300余万元对国道213线隐患
路段安装区间测速仪，在新开通的折达公路，s309线安装固定测速仪。县、乡道路安装减速
带120条790米、安全警示牌27个、警示爆闪灯24个、在“t”型路口安装警示黄闪灯5
处、增设公路安全标线XX平方米、增设安全防护柱450根、处理路基沉陷24公里、安装
广角镜4块、增设红绿灯10处、电子警察6处等进行隐患治理。深入客运企业发送道路交通
安全隐患整改通知书；截止目前所排查隐患点段已全部治理完毕，通过整
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治，辖区内道路交通安全状况有了明显改善，事故发多的势头得到了有效遏制。截止10月份
共发生交通事故12起，死亡8人、受伤14人，直接经济损失10400元，其中发生死亡3
人事故1起。（五）农村道路交通安全工作开展情况。根据全国农村道路交通安全工作
现场会议精神、省政府办公厅《关于完善农村道路交通安全工作机制的意见》（甘政办发
【XX】169号）和州安委会《关于进一步做好农村道路交通安全工作的通知》(临州安委会
【XX】9号)的要求，结合临夏县实际，全县25个乡镇成立道路交通安全管理站，站长有分
管安全的副乡镇长兼任，从乡镇干部中调配“专职交通管理员”，各行政村设立道路交通安全管理室，由村干部兼任“交通安全协管员”。在集市、山区危险路段和交通事故多发路段设置检
查劝导站，利用农村逢集、少数民族主麻日等时段劝导、纠正、制止交通违法违规行为，各
行政村按照“一车一档、一人一档”要求对本行政村的车辆、驾驶人基础信息建立户籍化管理台账并与驾驶员签订《文明交通安全行车承诺书》。篇四：xx镇道路交通安全隐患的整改情况xx镇道路交通安全隐患整改情况5月31日，全县召开了夏季安全工作会议，会上下发了县政府办公室《关于限期集中整治交通安全隐患的通知》。会后，我镇成立了道路交通安全隐患整治领导组，并组织专门力量对我镇辖区内的村通道路进行了一次全面排查，对所排查出的安全隐患进行了整治。具体情况如下：
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一、提高思想认识
道路交通安全直接关系到人民群众的安全出行问题，关系到千家万户，是
我镇构建社会
主义和谐社会、建设平安乡镇的一件大事，事关改革、发展、稳定的大局，
是安全生产工作
的重中之重。我镇地处交通要道，地理环境特殊，道路危险路段较多。镇
党委政府高度重视
道路交通安全，成立了道路交通安全隐患整治领导组，加强道路交通安全
监
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本
文
来
自
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http://www.wendangku.net/doc/2e13b0b1876a561252d380eb6294dd88d0d23ddd
.html小草:道路交通事故整改报告)管，防范道路交通事故，充分认清道路交通
安全工作的重要性和紧迫性，
从执政为民、服务发展，建设平安
乡镇的大局出发，进一步强化道路交通安全责任，坚持安全第一，预防为
主，综合治理方针，
全面落实道路交通安全整治各项工作任务。
二、加强组织领导
为切实加强领导，统筹指挥整治行动，我镇成立了道路交通安全整治领导
小组。组长由镇长担任，分管安全和交通的副职为副组长，村通道路所在
行政村村委主任为本村道路交通安全第一责任人，认真研究部署道路交通
安全工作，明确工
作目标、主要任务和政策措施，督促抓好工作落实。
三、精心组织整改
我镇在6月5日至25日由镇政府牵头，组织派出所、交通、土地、工商、
教育等单位对
我镇辖区内的村通道路进行了一次全面排查，对所排查出的安全隐患进行
了整治。此次整治
共设立坡道、弯道、交叉路口、村庄等交通标志18处；在与省道王横线、
县乡道路连接的村
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通道路设置减速装置4处，使支线进入干线的车辆减速慢行，有效预防了交通事故的发生；
在我镇主要街道共取缔占道经营摊点21个，并对路基2米之内堆放的杂物进行了全面清理。
截止6月29日，我镇集中整治道路安全隐患工作全面结束。XX年6月30日篇五：道路交通安全隐患治理工作情况汇报
篇二：交通事故整改措施道路交通事故整改措施第一段事故情况及原因分析.........略进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题：1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本
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扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：
1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。
2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门
要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。
3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路大型线路检查不少于x次，加强xx个重点预防监控点的监管力度，利用测速仪流动与固定方式相结合进行不定期的检查。
4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查（xx路坡道等）杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。
5.坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用
一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。
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熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。
篇三：道路交通安全整治情况汇报临夏县道路交通安全综合整治情况汇报材料省交委会督导组：自9月份全省“一降两保”百日攻坚行动开展以来，县委、县政府高度重视先后3次召开道路交通安全会议暨加强农村道路安全重点工作会议，积极开展“一降两保”百日攻坚专项整治行动，全力预防重特大道路交通事故。现将临夏县道路交通安全综合整治情况汇报如下：（一）道路交通安全宣传工作情况。把交通安全宣传教育工作纳入普法宣传和精神文明建设宣传教育的重要内容。结合党的群众路线教育实践活动以及道路交通安全宣传“六进”活动，深入学校、乡镇、村社、宗教场所，在明显位置展示典型事故图版、张贴宣传材料，增强宣传效果。紧紧围绕“治理隐患，防范事故”宣传主题，按照《全省公安机关“降事故、保安全、保畅通百日攻坚”行动方案》的总体安排部署和要求，充分利用广播、有线电视、报刊等各种宣传载体，加大宣传力度，以重点宣传《道路交通安全法》、《xx省道路交通安全实施条例》等方面的政策法规和安全常识为主要内容，共出动宣传车35台次，执法人员160人次，发布安全信息6000余条，发放宣传资料3万多份，受教育群众达3万多人。营造了全社会关注的良好社会氛围，提高了广大人民群众安全出行的法律意识。切实提高了农民群众的遵纪守法意识。为进一步加强校园周边道路交通安全，县上成立了由安监、教育、公安、交警、运管等部门参加的学校交通安全工作排查整治组，对校园周边道路交通安全设施、标志标线、周边拉运学生客运车辆运行路线、车辆技术状况等进行了全方位的检查，对存在安全隐患的，及时下发隐患整改通知书，监督落实整
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改措施，完善校园周边交通安全并向辖区内各学校及家长发放《致中小学生、幼儿家长和老师的一封信》、《交通安全三字歌》等交通安全宣传材料1万余份。公安、交警成立护学岗重点对校园周边安全及学生返程回家接送学生车辆进行检查
（二）落实客运企业交通安全责任制。为进一步加强道路交通安全工作，坚决遏制重特大交通事故的发生，确保我县道路交通安全形势持续稳定，进一步靠实责任，把各项工作抓实、抓细、抓出成效，我们在充分总结去年工作的基础上，有针对性地召开道路运输安全专项工作会议。进一步明确了对全县客运企业、危货运输企业、车站、重点路段（危险路段）的工作落实情况，对营运客车、危化品运输车辆的安全技术状况及车辆驾驶员驾驶资质提出了更加严格的要求。同时，从今年春运工作开始，结合各类专项行动，积极深入客运企业，查找交通安全隐患，送达道路交通安全隐患整改通知书，与客运企业法人代表签订了XX年道路交通安全责任书，并督促客运企业负责人与驾驶员签订了道路交通安全责任书，有效促进了全县道路交通安全工作水平的提高。（三）落实交通安全秩序整治工作情况。根据辖区交通违法行为的特点，在综合研判的基础上，有针对性的制定勤务计划，合理安全警力，加大对国省道事故多发路段的日常监控力度，联合公安、运管等部门在双城州级交通执法服务点设立执勤点。加大对营运长短途客车、旅游包车、危化品运输车的检查力度，对7座以上的车辆逐车检查登记，严厉查处各类交通违法行为；在开展专项行动，查纠各类交通违法行为的同时，由县交警大队牵头，成立了交通秩序整治组，对辖区内交通秩序及机动车乱停乱放、闯红灯，工程车辆无牌无证等严重违法行为进行重点整治。并利用在执勤点悬挂宣传横幅，设立宣传展板，向驾驶人、乘客发放提示卡，开展温馨提示，对违法驾驶人做好现场警示教育，使驾驶员深刻认识违法行为的危害，提醒和教育驾驶人遵守法规，自觉抵制不良交通安全行为，树立安全驾驶的意识；并通过微博、短信平台及时向广大驾驶人发布信息，最大程度减少道路交通事故的发生。共出动巡逻民警2900人次，登记查处各类机动车10384台次，查处各类违法行为3660起，其中超速行驶1499起，无证驾驶86起，客车超员50起，其他各类违法行为1715起。（四）道路交通事故隐患治理情况。为了预防重特大交
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通事故的发生，加大了对重点路段、国道213线、省道309线、310线的排查治理工作，并加强了对农村道路交通安全隐患点段的排查力度。根据我县辖区事故发生情况特点，对有安全隐患的点段进行了实地查勘，县委县政府高度重视，投资300余万元对国道213线隐患路段安装区间测速仪，在新开通的折达公路，S309线安装固定测速仪。县、乡道路安装减速带120条790米、安全警示牌27个、警示爆闪灯24个、在“T”型路口安装警示黄闪灯5处、增设公路安全标线XX平方米、增设安全防护柱450根、处理路基沉陷24公里、安装广角镜4块、增设红绿灯10处、电子警察6处等进行隐患治理。深入客运企业发送道路交通安全隐患整改通
知书；截止目前所排查隐患点段已全部治理完毕，通过整治，辖区内道路交通安全状况有了明显改善，事故发多的势头得到了有效遏制。截止10月份共发生交通事故12起，死亡8人、受伤14人，直接经济损失10400元，其中发生死亡3人事故1起。
（五）农村道路交通安全工作开展情况。根据全国农村道路交通安全工作现场会议精神、省政府办公厅《关于完善农村道路交通安全工作机制的意见》（甘政办发【XX】169号）和州安委会《关于进一步做好农村道路交通安全工作的通知》(临州安委会【XX】9号)的要求，结合临夏县实际，全县25个乡镇成立道路交通安全管理站，站长有分管安全
的副乡镇长兼任，从乡镇干部中调配“专职交通管理员”，各行政村设立道路交通安全管理室，由村干部兼任“交通安全协管员”。在集市、山区危险路段和交通事故多发路段设置检查劝导站，利用农村逢集、少数民族主麻日等时段劝导、纠正、制止交通违法违规行为，各行政村按照“一车一档、一人一档”要求对本行政村的车辆、驾驶人基础信息建立户籍化管理台账并与驾驶员签订《文明交通安全行车承诺书》。
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篇二：道路交通事故整改报告
交通安全整改报告范文
道路交通事故整改工作汇报范文
道路交通事故整改工作汇报范文为深入吸取“4·20”道路交通安全事故中的惨重教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报以下。
1、压实责任，构成强大工作协力把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实行方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相干部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源同享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶权势明显存在却排查不出、发现不了，或排查出来以后瞒报、漏报、迟报的和违背工作纪律、为黑恶权势透风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。
3、保持高压态势，确保排查整治全覆盖“4.20”道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，构成闭环管理。1是深入展开安全生产大排查大整治，从安全生产的责任落实、监管措施、宣扬教育、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路安全隐患，推动交通运输行业安全得到明显好转。2是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作展开以来，排查公路安全行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实行路面整治、边沟清算、维修涵洞、加固路基、清除塌
方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路安全通行。
2是摸排出的新老车站、幸福饭店乱点乱象问题突出，触及人数多，构成团体，参与人员结构复杂，乃至有宗教寺庙参与背规经营的问题，打击难度增大。
5、下1步工作打算1是延续加大宣扬力度，巩固整治成果，逐渐延伸整治范围，细化完善整治措施，与相干执法职能部门加强协作配合，最大限度的保护好的交通运输市场秩序，全力确保交通领域扫黑除恶专项工作有效落实。
2是建立健全长效管理机制。探索建立联席会议制度和部门配合协作机制,逐渐健全信息沟通和交换制度,实现资源同享,构成对客运市场非法营运行动的打击协力。对在整治工作中发现的共性问题,认真展开政策性研究,建立科学的长效管理机制,真正使专项整治工作转为常态化工作。
篇三：道路交通事故整改报告
**客车*·**道路交通事故整改报告
部门：**年*月*日我公司在**路段发生了一起死亡*人的道路交通事故，事故发生
后我公司严格按照事故“四不放过”原则进行整改，现将整改情况汇报如下：一、事故经过：*年*月*日，由陆桂强驾驶我公司**大客车(核载*人，实载*
人)由贵港往云南方向行驶。*时*分左右客车行至**路段时，因雨天路滑，驾驶员不了解路况，处置不当，致使车辆失控侧翻，造成车上*人当场死亡、*人经抢救无效于当日*死亡、*人受伤的行车事故。
二、事故处置情况：事故发生后，事故车辆副班驾驶员陆炳仲于*最终确认死亡*人而另有*人重伤且生命危险时及时报告给公司，公司安机科长**接报后立即向公司副总经理*、总经理*（法人代表）报告，并于*：*分电话向*市运管处安全科*科长报告，又于*：*向区运管局、*市安全生产监督管理局和*市运管处传真事故快报进行报告。公司总经理*立即亲自领队，带领副总经理*及车队长*、安全员*等人员组成事故救援及善后处理小组，并会同*市运管处安全科*科长一起于当天*：*赶赴事故地进行善后处理；*：**市运管处*处长赶赴事故地。**保险公司接报后也派出由理赔部*经理等*名工作人员赶赴事故地协助做好善后处理工作。
三、事故初步调查情况（一）基本情况1、死亡、受伤人员情况：（1）死者情况：*，女，*岁，住址：***；*，男，*岁，住址：***。（2）伤者情况：*，男，*岁，伤情：*，*；*，女，*岁，伤情：*。2、客车驾驶员情况：**，男，**岁，*族，*年*月*日出生，*市*人，于*年*月*日取得驾照*证，驾驶证号：*，后增驾为A1A2证，驾驶证年审有效期至*年*月*日；持有道路旅客运输从业资格证，从业资格证号：*；*年*月*日经我公司考核，取得驾驶我公司营运客车资格；于*年*月*日参加了公司*的安全
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学习。3、客车情况：肇事*号客车，厂牌型号为*，于*年*月*日入户，核载*人，
于*年*月*日由*市*运输有限公司转入我公司，行驶证年审有效期至*年*月；道路运输证号：*，营运证审验有效期至*年*月*日，班车客运标志牌编号：*，运行*至*班线，属市内短途班线，始发站为*汽车总站。
4、*客车承包责任人情况：*，男性，*族，*年*月*日出生，地址：*市*，身份证号：*，于*年*月承包*客车。
5、*客车投保情况：该车已在太平洋财产保险贵港中心支公司投有交强险、承运人责任险、第三者险等，具体如下：
（1）交强险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日。（2）承运人责任险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日，每个座位投保*万元。（3）第三者责任险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日，保额*万元。（二）现场情况1、事故发生地点在*段*，事故发生地点是经过一直行隧道后立即是右转弯下坡路段，路况变化较大。2、事故发生时该路段微风小雨天气、路面湿滑。3、客车侧翻在高速公路外车道内，车底向外、车顶向里，车身后部有小部压在外车道标线上，驾驶员室前方玻璃损坏，车身与路面的刮迹约*米长，客车最后停留的位置与车后方隧道约*米。4、客车车速的分析：事故发生时，GPS监控无数据回传。根据目击者、副驾驶员讲述、现场情况估算及驾驶员在交警的现场笔录，受雨天及路面湿滑等因素影响，事故前车辆行驶速度约为*公里每小时。（三）事故原因初步分析1、驾驶员陆桂强不了解路况，在驾驶车辆在通过直行隧道后，由于对出隧道后立即右转弯下坡的路况应对处置不当，造成车辆失控侧翻是造成事故的直接原因。2、事故当天微风小雨、路面湿滑、路况复杂是事故的间接原因。3、车辆承包责任人在客车没有办理齐全有效营运手续的情况下私自营运，致使驾驶员没有得到公司安管人员对天气、路况和应对处置措施的安全教育提示，造成驾驶员在不了解掌握天气、路况和应对处置措施情况下驾驶车辆运行
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而发生事故，是事故的另一个间接原因。4、公司管理人员疏忽对该车的跟踪监控，认为该车还没有取得运管部门发
放的春运加班牌不可能私自运行，这是事故的另一个间接原因。四、整改及防范措施（一）*月*日*时公司组织管理人员召开“*”道路交通事故分析会，会议
由公司公司总经理莫军主持会议，会议对事故经过及原因进行了初步分析，并分成两个小组对*道路交通事故开展善后处理及整改工作，其中一组由*副总经理负责，成员有车队长*、安全员*，负责事故善后处理的全程跟踪，另一组由安机科长*负责，成员有副科长*、车队长*、安全员*等，负责对公司安全隐患进行一次全面排查，并按“四不放过”原则进行整改。
（二）*月*日召开车辆承包责任人、驾乘员对*道路事故的分析会，向车辆责任人、驾乘员通报该事故的经过，深入分析事故原因，通过此次事故案例教育大家吸取事故教训，针对雨天路滑、路况不明等情况落实相应的安全防范措施，防止类似事故发生。
（三）落实防范措施1、由安机科及各车队将此事故通报传达到有关管理人员以及各营运驾驶员、责任人，认真分析当前安全生产中的薄弱环节和潜在问题，吸取事故的教训，并采取有效措施，全力确保行车安全。2、进一步落实好安全告知工作，加强对车辆责任人及驾驶员的安全教育。安机科及各车队要注意收集天气、路况等影响行车安全的信息，通过电话、黑板报、GPS发送、印发安全学习资料、车边面对面教育等形式认真做好春运期间对驾驶员的安全教育，特别针对近期持续阴雨天气、路面湿滑的情况，要督促驾驶员落实好雨天行车安全措施，保证行车安全。3、各车队要进一步强化对车辆运行情况的监管工作，按规定落实好车辆报停班的牌证收缴工作，联系相关停车场对报停班车辆实行定点停放，并加紧盯防报停班车辆的停摆位置及去向，防止跑“野马车”。4、规范营运客车安全管理系统和GPS车辆监控系统的使用，提高对车辆运行全过程的监控质量。一是运用GPS车辆监控系统的统计数据进行分析，建立盯防监控的重点车辆及驾驶员，有针对性地加强监控；二是要对GPS离线车辆进行排查，对不上线的车辆派专人检查车辆不上线的原因，跟踪车辆去向，防止车辆跑“野马”，确保GPS上线率达到行业主管部门要求；三是对违章车辆要先处理后报班运行。
篇四：道路交通事故整改报告
道路交通安全整改报告
【篇一】道路交通安全整改报告
为进一步规范道路交通秩序,消除交通安全隐患.营造安全、畅通、有序的交通环境,全力减少道路交通事故特别是群死群伤事故的发生。根据九安办〔2021〕41号文件要求，镇党委、政府高度重视道路交通安全大整治工作，以切实增强道路交通安全工作为主要目的，研究解决工作中存有的问题,切实提升全民的道路交通安全意识。以“从严管理”为突破口,抓管理,抓整治,抓落实,彻底改变了全镇的道路交通安全状况。
一、狠抓落实,增强组织领导
成立了由镇长为组长的道路交通安全大整治领导小组，制定整治方案，实行领导包片、责任到人等工作责任制,形成政府领导、大家协作、齐抓共管、综合治理的局面。镇政府与各村（社区）签订了《道路交通安全责任书》，与农户签订《农机安全生产责任书》43份，落实10名劝导员，对道路交通违法违章行为实行制止，批评教育，对重点路段的警示牌设立实行维护、巡逻，确保广大人民群众的安全出行。
二、提升安全意识,增强宣传教育
我镇以《道路交通安全法》宣传教育为主线,坚持以人为本，利用召开会议、农民夜校、del显示屏播放、走村串户等多种宣传手段,深入辖区的学校、各村(社区)等,实行道路交通安全法律法规宣传教育。通过播放交通安全警示片、悬挂宣传标语、散发传单等形式广泛宣传了交通安全知识,受教育群众达5000余人。全镇广大人民群众的交通安全意识得到了显著提升。
三、强化执法力度,增强安全管理口
由城关交警中队牵头，我镇道路交通协管员配合，在清平三村至拔拉沟村通村道路上设卡，增强对报废车辆、无牌无证车辆、农用车
载人违法行为的打击，杜绝报废车辆、无牌无证车辆上路行驶。全年中共检查车辆132辆，查处摩托车未带头盔24余人，小型载客车超员2人、拖拉机不按规定载人7人。全部得到了整治，有效地遏制了重特大交通事故的发生。
四、展开道路隐患大排查
特别是高半山两个村，在汛期中，道路出现不同水准的边坡塌方、路基塌方、路面塌方和山体塌方的隐患路段，设立警示牌，布置警示线，通过做包坎，增强路基巩固，即时实行清理，确保了道路的畅通。清平三村通村公路至拔拉沟村为重点路段，积极展开巡逻工作。针对易滑坡、岔路口、塌方的地方，专门派出巡逻人员。各村（社区）、实行汛期值班制度，在汛期严格执行请消假制度，手机保持24小时开机，确保信息畅通。
五、下一步工作安排
（一）增强学习，提升理解。认真组织干部、群众学习关于增强道路交通安全管理工作的重要指示和工作会议精神；通过学习，统一思想提升理解，准确理解当前展开道路交通安全工作的重要性和紧迫性，做实做好。
(二)增强协作,统一领导。充分发挥各村（社区）、单位作用,各司其职,分工负责,组织展开好本辖区内道路交通安全大整治行动。齐抓共管,协同作战,做好联合检查。主动沟通,即时互通情况.增强信息交流实现信息资源共享。
(三)明确目标,落实责任。全面贯彻落实道路交通安全工作措施,坚持与时俱进,开拓创新;继续充分发挥预防道路交通事故新机制的作用,全力促动道路交通管理工作的社会化进程.推动我镇交通管理工作的正规化、法制化、科学化、现代化进程,努力实现城乡道路安全态势平稳、通行效率提升、执法服务规范、人民群众满意”的工作目标,充分发择部门职能作用,通力协作,共同营造和谐、文明、安全有序的道路交通环境。
【篇二】道路交通安全整改报告
今年，全区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的准确领导下，在区各相关职能部门和各镇、街道、开发区的大力支持下，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，按照国务院“五整顿，三增强”工作部署，全面深入地展开了以预防重特大交通事故为重点的整治活动，取得了良好成效，基本实现了区政府年初下达的各项工作目标，在机动车持续快速增长、道路新建、改建、扩建加快的形势下，道路交通事故继续保持了平稳态势。1至9月份，全区共发生一般以上(立案)道路交通事故108起，死亡48人，伤91人，直接经济损失57.4万元。与去年同期相比，事故数上升3.8%、死亡人数下降9.1%、伤人数上升13.8%、直接经济损失下降63.2%。发生重大交通逃逸事故5起，侦破5起，侦破率达100%。
一、整治工作取得的成效
(一)事故防控责任得到有效落实，交通安全齐抓共管局面良好
今年以来，各级党委、政府对道路交通安全工作十分重视，中央和省、市、区各级领导多次实行批示，部署增强预防和压降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社会各界注重的形势下，区委、区政府对交通安全的重视水准也切实提升到了一个新的高度，作为“平安创建”和社会稳定和谐的重要工程，将全年事故预防目标纳入到各地各部门的年度工作目标范围，明确了各地各部门在预防交通事故等方面的职责任务。并层层与各地各部门负责人签订了目标责任书。同时，全区以贯彻落实国务院“五整顿三增强”为重点，依托安全生产工作会议和交通安全联席会议制度，建立健全了以安监委牵头，公安、交巡警、交通、市政规划、建设、工商、教育等部门共同参与、齐抓共管良好的交通安全整治机制。通过定期总结、分析、通报道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全问题，促动了全区交通安全专项整治工作的有效展开。
(二)危险路段治理工作深入推动，重大事故隐患整改措施基本到位
围绕“五一”、“十一”、“春运”、“清明扫墓”等节假日和重大活动交通安全保卫工作，全区认真落实重大交通事故隐患报告制度和公路危险路段排查整改制度，并形成了由安监委牵头，公安、交巡警、交通、建设等部门共同参与的交通安全大检查机制。通过对弯道、临湖、环山公路以及新建、改建、事故易发多发路段实行实地勘察，定期组织力量深入学校、危险化学品运输企业、客货专业运输等重点单位实行执法检查，发现问题，迅速落实整改措施，即时将各类事故隐患消除在萌芽状态。年内，全区共展开了5次交通安全大检查，深入学校、客货专业运输等重点单位230多家，发现和整改重大事故隐患17处(个)。
(三)交通安全执法力度增大，严重交通违法行为明显减少
交巡警部门结合展开“预防重特大道路交通事故专项行动”和“酒后驾驶”、“施工车辆”、“停车秩序”等专项整治活动，严格按照交通法律法规，增大了对闯红灯、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查处力度。1至9月份，共纠查纠交通违法12.42万起，暂扣驾驶证件87本，行政拘留交通违法者36名，查扣无牌证、报废、拼装等违法机动车6125辆、非机动车385辆。
(四)交通基础设施逐步完善，交通安全管理科技水平持续提升
在区委、区政府和上级公安机关的高度重视下，今年，全区增大了交通基础设施和科技装备投入力度。至当前，全区投入使用的交通信号灯将近200组，各类交通标志标牌达7000多块，交通隔离护栏40多千米。新增电子监控系统8套，交通诱导信息屏4块。大中队配有车载流动电子测速仪3套，新型酒精检测仪4台，执勤民警全部配有带蓝牙打印功能的警务通以及录音笔、耳麦等装备。
(五)交通安全宣传氛围浓厚，群众交通安全意识普遍增强
今年，围绕“珍惜生命、平安出行”、“安全生产月”为主题的交通安全宣传活动此时彼伏，全区以区、镇、村三级宣传网络为平台，形成的浓厚的交通安全宣传氛围。由区文明办牵头负责共招收了交通安全宣传义务员、志愿者200人。交巡警大队以“五进”工程为载体，定期组织民警深入学校、企业、农村、机关、社区等上门宣传399次，组织集中宣传活动7次，举办法制讲座45场，制作、展出黑板报、图板198块，民警深入辖区单位散发各类宣传材料10万余份，新闻媒介刊播宣传稿件241篇。城南、甪直等中队先后成为辖区4所学校的德育基地，15名民警被21所学校聘为法制副校长、校外辅导员。6月10日，大队选送的木渎实验小学幼儿园情景剧《小熊上学》，在XX省公安厅交巡警总队、XX省少工委和江XX广播电视总台少儿频道联合举办的全省首届“交通安全在我心中”少儿情境表演秀大赛活动中，获得幼儿组表演第一名和创意奖、交通安全贡献奖。
(六)重大交通事故处置和预警机制健全，道路交通驾驭水平明显提升
按照区政府制订的全区突发性公共事件处置总体方案，大队进一步完善了《恶劣天气交通管理工作预案》、《道路交通突发性事性处理工作预案》、《重特大道路交通事故处置工作预案》，增强了交通安全预警机制建设。今年9月22日以来，大队根据市公安局决定，全面负责全区道路交通事故接处警工作，通过在大队内部建设二级接处警平台，强化民警交通事故接处警业务培训，实行交通事故全天24小时快速接处警，进一步提升了道路交通事故现场处置和救援水平。
二、整治工作主要措施
(一)增强了整治工作组织领导
大队认真履行道路交通安全专项整治工作办公室职能，在年初即时制订了《全区道路交通安全专项整治工作方案》，并通过由区安监委文件的形式转发到各地各部门，明确了全年的工作目标、工作措施和任务职责。同时，切实发挥交巡警在交通安全管理的主导作用，明
确交通安全和事故预防工作由大中队一把手领导负责，将事故预防工作任务和目标层层分解到各中队。在专项整治活动中，大队领导实行分片蹲点指挥和带头上路执勤，中队领导坚持每天上路执勤，具体负责各项整治工作措施的组织落实。
(二)着力整改了一批交通事故隐患
按照全省公路危险路段定期报告制度和重大交通事故隐患报告制度，大队对辖区事故多发、易发路段采取每月排查整改，并联合路政大队着力整治了一批交通事故隐患。4月份，大队通过对全区道路实行实地勘察，先后确定吴东路东环高架出口匝道、粮食市场、东方大道通园路口、苏震桃等5处重大交通事故隐患点段，并即时向区政府提交书面报告，纳入了整改计划，当前5起重大交通事故隐患全部整改结束。9月下旬，针对吴中大道因施工改造，路口交通信号灯和沿线交通标志标线缺乏，重大交通事故频发的情况，大队即时向区政府作了紧急报告，要求相关责任单位尽快采取有效措施，落实交通安全防范设施。同时，各中队按照属地负责的要求，依靠当地政府，也增大了辖区乡镇级和农村道路的交通安全隐患排查整改力度。
(三)积极参与和完善道路交通基础设施建设
大队按照交通安全法、江苏省道路交通安全条例等相关法律法规规定，通过提前介入新建、改建、扩建道路的前期设计、规划，主动提出合理化建设，将电子抓拍系统、交通诱导屏和信号灯、交通标志、标线等基础设施纳入工程建设范围，做到同步规划、同步建设和同步投入使用;增强道路开挖审批，落实施工单位、施工路段的交通安全防护设施，有效防止了新的交通事故隐患产生，保障了道路交通基础设施科学、规范、合理。同时，对建成区范围内的主次干道路，大队按照“畅通工程”评价体系标准，通过实施路口交通渠化，改进信号灯控制方式，调整交通标志、标线，对学校、医院、新村等有条件的路段漆划一批占道停车泊位，缓解一系列交通矛盾，提升了城区道路的通行效率和行车安全系数。
(四)强化重点车辆、驾驶人的安全源头管理
大队以客运、危险化学品车辆、校车、施工车及其驾驶人为重点，按照属地化管理要求，对上述重点车辆及驾驶人逐步建立健全了管理基础台帐，结合交巡警信息平台，对重点单位落实相对应的管理民警，经常上门展开宣传、检查和指导，对存有安全隐患的部位，采取发整改通知书、落实处罚措施等，从源头上堵住了一批事故隐患产生，筑牢了事故预防的第一道防线。今年，大队根据《江苏省校车管理办法》，会同区教育局，对全区17所学校的42辆校车及驾驶人，通过严格审查，核发了校车专用标志及驾驶人信息管理卡。同时，通过强化路面检查，共查处25起校车超载违法，取缔无接送学生资格的校车12辆、驾驶人15名，有效保障了学生交通安全。
(五)建立健全联勤机制，增大交通“乱点”整治
以整治“黑车”、“摩的”为重点，各地通过政府协调，先后组建了由交巡警、派出所、交管所、城管队等部门共同参与的整治工作组，通过采取集中整治、宣传教育、路面巡防等多种措施，对无牌无证、违法停车、非法载客、随意掉头等现象突出的二三轮摩托车、残疾车展开了强有力的整治活动。吴中经济开发区、城南街道和木渎镇还成立了由政府分管领导挂帅的专项整治小组，通过固定人员、固定时间、固定路段，坚持天天打、时时查，大大提升了对“黑三轮”的打击力度，有效改善了上述地区的交通治安环境。年内，共查扣摩托、残疾等“黑三轮”达2250余辆，收缴、拆除非法装置650辆。
(六)大力展开城乡道路行车秩序整治
对XX省道和XX大道等重点公路，大队配足配强了警力，实行领导挂钩联系和带头上路执勤制度，利用测速仪、测酒仪等科技装备，增大对超速、超载、酒后驾车、疲劳驾驶等严重违法行为的查处力度。在城市出入口、公路交界处，组织值班室和夜间巡逻车落实全天24小时查控措施，对七座以上客运车和危险化学品运输车辆实行逐辆登记检查，严防超员超载、无牌证客运、危险化学品车辆出入境。对城区
和中心镇区道路按照规范化、标准化管理要求，合理划分责任区段，实行路口定点、路段巡查的管理方式，并先后组织展开了“违法停车”、“酒后驾驶”、“施工车辆行驶秩序”等集中整治，切实增大对闯红灯、违反标志标线、车辆乱停乱放等现象的查纠力度。针对农村道路拖拉机、农用车、摩托车、电瓶车违法上路行驶现象较为突出，大队积极调整勤务管理模式，持续延伸早晚上路执勤时间，组织民警加班加点，利用早晚上下班高峰时段实行集中整治，即时查扣和取缔无牌证、假牌证、未检验、报废、拼装车辆，净化农村道路交通环境。
(七)深入展开预防重特大交通事故专项整治活动
贯彻全国、全省、全市预防重特大道路交通事故工作精神，今年，大队先后部署展开了“春运”、“五一”、“十一”三次节假日交通安全保卫战和“奋战七十天，全力预防重特大事故”等集中攻坚战，通过采取宣传、教育、管理、执法等多种手段，增大装备、警力、设施投入，集中时间、集中力量整治事故多发路段、多发部位，严格查处超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯信号灯等重点交通违法行为，限度预防和遏制了重特大事故发生。在今年7月、8两个月的“酒后驾驶”集中整治行动中，大队通过制订周密方案，召开全警动员大会，统一执法标准，实行领导带班，落实行动保密措施，针对酒吧、饭店酒后驾驶多发地区，展开19次夜间统一整治行动，共查处酒后驾驶29人，暂扣驾驶证29本，并对两名醉酒驾驶者实行了行政拘留。
(八)切实增强交通安全法制宣传教育工作
为切实提升辖区群众的交通安全法制意识，倡导守法行车、文明交通的社会良好氛围，增强群众交通事故自我防范水平，大队以农村居民、中小学生、外来人员等为重点，以“五进”工程为重点载体，组织民警深入学校、农村、社区、外来民工集居地及公路沿线，积极开辟宣传阵地，采取拉横幅、展出图板、制作橱窗专栏、上门发放宣传材料和举办法制讲座等形式，广泛宣传交通安全法规和预防重特大交通事故常识。6月8日，东山中队结合今年以来辖区摩托车交通事故实例，组织在整治行动中查获的50余名摩托车、拖拉机、农用车的车
主及驾驶人实行了交通安全法制集中教育。10月12日，在全国预防重特大交通事故集中整治统一行动日和集中宣传日中，大队根据支队部署，组织20多名警力，在吴中汽车客运站广场等人员密集地区共设立5个集中宣传点，通过展出50块宣传板画、设立5只宣传台、组织民警向过往驾驶人、骑车人、行人发放交通安全画册、《安全行车须知》等共计4500份宣传材料，营造了浓厚的交通安全宣传氛围。
三、存有的问题及面临的形势
今年，全区道路交通专项整治工作虽然取得较好成效，继续确保了全区事故形势稳定。但是，形势不容乐观，尤其是年内在苏震桃一级公路天鹅荡路口发生的一起死亡4人的重大交通事故，再次给我们敲响了警钟，还有很多我们没有掌握或者是没有办法掌控的重大交通事故隐患存有。随着区内路网持续扩张，新建、改建道路继续推动，车辆和驾驶人持续快速增长，各类交通矛盾也将更加突出，事故隐患也将层出不穷。
当前，辖区道路交通安全突出的问题：一是少数单位对交通安全工作重视水准不够，重经济利益、生产效率，轻安全管理，自我约束、自我教育和范防意识不强，对交通安全法规定的教育宣传和管理义务不落实，甚至不配合公安交巡警部门的工作，放任单位内部车辆和驾驶人、职工的交通违法行为。二是外来人员、农村居民以及一些驾驶人的交通安全法制意识仍然不高，交通行为不规范，闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为还非常普遍。三是城市发展进程中的交通矛盾日益突出，停车难、行车难现象日益加剧，新村、小区及酒店等服务场所的车辆乱停乱放十分突出，而停车资源和管理力量十分缺乏。四是“黑车”、“摩的”根除难度越来越大，拒绝检查甚至暴力抗法现象不容忽视。五是车辆、人员跨区域流动日益频繁，交通逃逸交通事故持续增多，侦破难度也持续增大。
【篇三】道路交通安全整改报告
为全面贯彻落实《关于展开道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》(双府函〔20xx〕10号)和《关于印发xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动六项重点工作方案的通知》(双整办〔20xx〕28号)等相关文件精神，结合xx县政府安委会20xx年安全生产活动相关安排，我局组织了对全县涉及机动车(含整车和改装车)生产企业、改装企业及配套企业的安全隐患大检查活动，现将相关情况总结如下：
一、领导重视，周密部署
按照文件要求，我局领导高度重视道路交通安全综合整治工作，根据市经信委xx县整治办对该项工作的要求，专门成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，对《xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动任务推荐一览表》实行了任务分解，我局分管领导多次带队到企业现场实行检查，对发现的问题提出了整改意见，要求各镇(街道)、各相关企业要结合各自实际情况，认真落实文件要求，即时展开隐患排查和落实整改措施。同时根据《xx县经济和信息化局关于调整安全生产工作领导小组成员分工的通知》(双经信〔20xx〕303号)文件要求，对全县涉及机动车(含整车和改装车)生产企业、改装企业及配套企业实行专项检查;检查的重点内容包括各工业企业安全生产管理机构或人员的配备情况、安全生产管理制度、产品是否符合国家相关规定、现场安全生产管理情况等。
二、层层落实，全面展开
一是着力展开机动车安全隐患大检查工作。为扎实落实交通安全综合整治工作，我局安排专人配合县整治办展开了为期两个月的机动车安全隐患整治行动，杜绝违法车辆改装生产，全力把好生产源头关。为进一步增大机动车安全隐患大检查工作力度，确保机动车生产、改装、配套行业生产形势的稳定，供给市场产品达标，在此次检查活动展开过程中，我局安排专人与县安监局、西航港开发区管委会、相关镇(街道)经发办、安办人员分5次对全县12个镇(街道)12户企业实行了现场抽查。共检查企业12家，其中机动车改装车生产企业2家、配套企业10家，共计查处一般安全隐患3处，已整改3处，提出限期整
改措施1条，违法改装企业1家(xx市高荣华龙实业有限公司车厢违规超高);检查组重点针安全管理制度不完善、安全标识不明、不按照国家标准改装等提出整改要求，对不能立即整改的，下发了限期整改通知书，要求在规定期限内实行整改，对整改不达标的要求取缔关闭。通过检查查找问题，研究对策，努力从源头消除机动车安全事故隐患。同时，针对安全事故多发的现状，制定了《xx县工业企业安全生产告知书》，即时发放至各重点企业，确保安全工作落到实处。
二是增强“三无”工业企业治理。按照机动车安全隐患大检查工作要求部署，全面抢抓工业企业安全生产，对全县涉及机动车生产、改装、配套的“三无”企业实行了清理，按照《xx县经济和信息化局关于“三无”工业企业分类处置的实施方案》(双委办〔20xx〕71号)文件精神，分类处置辖区内的“三无”工业企业。截至当前，全县所有“三无”工业企业均已断电停产，90%已清空办理，其中涉及机动车配套、改装的“三无”企业均已取缔关闭。
三是认真做好机动车安全生产的宣传教育工作。按照县安监局的统一安排，我局积极派员参加了全县安全生产大检查宣传咨询活动，设立了安全生产政策法规咨询点，即时发放了《安全生产法》、《四川省安全生产案例选编》等宣传资料，组织县内机动车生产、改装、配套企业人员学习车辆安全事故案例。在机动车安全隐患大检查活动期间，我局要求各重点企业在厂区、生活区设立安全宣传栏、张贴宣传画、学习典型案例、图片展览、以会代训等多种形式展开安全培训，营造我县工业系统广大员工“安全责任、重在落实”的浓厚主题氛围。
三、即时总结，明确重点
通过历时半年的机动车安全隐患大检查工作，也暴露出当前机动车行业监督管理工作的薄弱环节，主要有以下几方面：
一是部分企业安全生产意识还需进一步提升。在安全生产操作程序上没有严格按相关规定实行，尤其在对安全生产法律法规的理解上存有较大缺陷，对自身所在岗位承担的社会责任理解度不够。
二是有的企业安全生产管理队伍建设与市、县要求相比还存有明显差别，安全生产管理人员数量、经费装备还不能适合安全生产管理工作的要求。在我们抽查中，发现相当一部分企业负责人对安全生产管理的重要性理解不足，机构设置和人员配置与承担的安全管理任务不相适合。
我局将在下一步的工作中增大对机动车生产、改装、配套企业生产督查力度，认真落实道路交通安全综合整治相关文件要求，做到隐患检查上报即时，隐患整改措施有力;努力推动县和镇(街道)两级的安全生产管理网络建设，进一步完善安全生产监管体系。同时增强对镇(街道)安全生产管理人员、生产经营单位负责人和安全管理人员的教育培训力度，提升其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保证我县工业系统安全生产形势的稳定。
篇五：道路交通事故整改报告
道路交通安全整治工作自查报告《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和
属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：
一、宣传学习《意见》情况加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作,凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班,教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作.二、贯彻落实《意见》情况按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责"原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组,制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制"、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状,完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。三、开展道路交通安全工作总体情况按照“预防为主，综合治理"的基本原则，加强隐患排查治理,以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题.一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面维修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故；三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度；四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序.成立专门的管理队伍,工作时间全天候、专
门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现
象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩的
司机公平拉客、文明行车.做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作，提高摩的
司机整体素质；积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环
境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。
四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验
《意见》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的
职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位.正常工作时间在城区分两个片区，利用电动
巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道
路交通安全相关的法律、法规知识;二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设.通过对
摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平:无证运营和争客抢客的现象
少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了;乱停
乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建
议
1、存在的主要问题
虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些
经验和成绩，但也存在一些问题,主要表现在：一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和
乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等
现象时有发生;二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为；三是城区
道路存在易损坏难修补（复）情况等.
2、下一步形势分析研判
一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受
资金投入“瓶颈”制约，《意见》尚未真正落实到位,但形势已在好转。《国务院关于支持赣南
等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的
利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施.
3、改进工作的措施建议
一是领导重视，宣传到位；二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理格
局；三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素质，决定完成工作任务的好
差”.建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道路交
通安全法律法规习惯行为。篇二:道路交通安全隐患排查整治报告
二政呈［2012］4号
签发人：于晓兵
二克浅镇关于道路交通安全隐患
排查整治报告
按照《二克浅镇创建畅通平安乡镇方案》中关于道路交通安全专项整治行动的总体部署，为了确保我处道路安全畅通,深入落实今年安全生产“隐患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故,促进我镇道路交通安全形势持续稳定好转,根据《讷河市关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通
知》及《关于开展道路道路安全隐患排查治理工作》文件精神，结合我镇实际情况，以加强道路交通安全工作为目的，我镇以“保增长、保民生、保稳定”为中心，抓宣传，抓教育，抓整治,抓落实，确保了全镇道路交通安全。现将开展工作汇报如下:
一、提高思想认识,加强组织领导交通安全隐患排查治理工作是今年我镇交通安全工作的核心,我镇始终把交通安全工作列为工作的重中之重抓紧抓实，牢固树立安全发展观.成立了以镇长为组长，分管副镇长为副组长的工作领导小组，整治办公室和各有关单位签订了《交通安全生产工作责任状》，明确任务、落实责任。镇党委、政府高度重视道路交通安全工作，将道路交通安全工作纳入重要议事日程，专题召开道路交通安全专项整治行动动员大会,周密细致地部署各项工作。镇党委政府成立由镇长任组长，分管领导任副组长，中小学、派出所、各村等相关单位为成员的道路安全工作领导小组，明确工作目标,落实了工作措施。全镇形成了政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理的局面，有效地杜绝了重大交通事故的发生，确保了广大群众出行安全。二、提高安全意识，加强宣传教育我镇开展以“文明交通行动计划”为契机，以宣传教育为主线,坚持以人为本，在交通安全日等时间通过在镇直各单位及各村委会的主要位置张贴道路交通安全宣传标语；制作交通安全法律法规宣传单，上门入户宣传；编排道路交通安全知识宣传手册等，利用节假日、赶集日等开展道路交通安全重点宣传。结合“文明交通行动计划”，依据交通隐患排查的方案，开展道路交通安全知识进村屯、进学校、进企业,做好示范村、示范户的创建活动。制作道路交通安全知识专题广播,开辟道路交通安全知识专栏，开展交通安全知识宣传日活动。我镇狠抓交通安全生产工作，召开了各类诸如交通行业安全生产隐患排查治理工作会议达20余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防雾防碰撞、运输生产等方面作出了周密细致的安排部署。要求真抓实干，源头预防为主,宣传教育为先，督查落实为重，确保安全隐患治理工作取得实效。印发安全宣传单1000余份，印制发交通安全相关文件达100余份。三、做好道路交通安全隐患排查治理1、重点进行学校周边环境排查和危险路段摸查。加强对学校周边环境的整治力度，确保师生出行安全；对我镇的村组道路进行交通安全隐患排查治理，在危险路段设置警示牌,提醒过往车辆注意交通安全。2、开展交通车辆的排查治理。一是在全镇范围内开展载客摩托车、三轮车、残疾人专用车、无证经营客车、低速货车、拖拉机排查登记，对非法载客的上述车辆进行劝导，制止其上路;二是对全镇居民家庭基本情况进行登记，主要了解居民家庭收入的基本来源，是否有利用
交通工具进行非法盈利的经历；三是组织对我镇辖区内的中、小学校、幼儿园、托儿所校车进行
安全情况大检查，对存在安全隐患的车辆,立即进行整改，对达到报废标准的车辆,立即报废。
四、强化督查,立足整改安排县地方公路管理段、工程技术科和运政管理所等单位人员依法开展安全隐患排查治理工作。要求重点检查险路险段、危桥涵洞、重点隐患部位、重点施工企业。并做好检查记录和督查指导工作。通过明查暗访，在安全检查中发现隐患的,能立即整改落实的要立即整改落实;不能立即整改落实的，列入长期计划治理。从而达到“严监管、除隐患、降事故、保安全”目的。今年排查各类车辆达2250余台，巡查县乡公路2000余公里,查出并整改各类问题10余个，有效消除了隐患苗头，从源头上预防道路交通安全事故的发生.五、专项整治，确保实效（一)道路安全隐患治理情况1、深入开展危桥险段整治,做好道路安防工作。对县乡公路上的危桥险段、事故黑点易发路段逐一设置安全警示标志，对于重点桥涵进行除险加固，其它一时无力修建的危桥落实专人监测，重要路段设立限速带,加大养护工程维修力度.2、坚持定期上路巡查，及时清理路障。治理公路“堵、占、挖”和打场晒粮现象，有效杜绝事故发生。3、加强道路养护,对县乡公路坚持常年养护与重点养护相结合，夏季水毁及时抢修，清理淤泥涵洞，冬季采取防滑措施,消除安全隐患，确保道路安全畅通。4、开展对超限运输车辆的专项整治。在无力购买公路检测设备的情况下，积极安排路政人员开展超限运输治理工作，取得了明显成效。截止目前我镇在道路安全防范、隐患排查治理、超限运输治理等方面累积出动车辆达50余次。(二)运输市场安全隐患治理工作1、督促运管所认真履行“三把关一监督”职责：严把市场准入关，车辆综合性能投入状况关、从业人员资质状况关,对客运站现场监督。对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶证审验日期、营运证审验日期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日期、线路牌有效日期、车型（吨)座位、二级维护有效日期严格核查。有1种证件不符合要求立即停止营运。对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化对客运站点管理,运管人员住站执勤,要求客运管理人员必须二十四小时值班，对每辆出站车辆要检查登记,严禁车辆超员和携带危险品出站.要求针对检查中发现的不足，及时制定整改措施。临夏县道路交通安全综合整治情况汇报材料省交委会督导组:
自9月份全省“一降两保"百日攻坚行动开展以来,县委、县政府高度重视先后3次召开道路交通安全会议暨加强农村道路安全重点工作会议，积极开展“一降两保”百日攻坚专项整治行动,全力预防重特大道路交通事故。现将临夏县道路交通安全综合整治情况汇报如下：
（一）道路交通安全宣传工作情况。把交通安全宣传教育工作纳入普法宣传和精神文明建设宣传教育的重要内容。结合党的群众路线教育实践活动以及道路交通安全宣传“六进”活动，深入学校、乡镇、村社、宗教场所,在明显位置展示典型事故图版、张贴宣传材料,增强宣传效果.紧紧围绕“治理隐患，防范事故”宣传主题，按照《全省公安机关“降事故、保安全、保畅通百日攻坚”行动方案》的总体安排部署和要求,充分利用广播、有线电视、报刊等各种宣传载体，加大宣传力度，以重点宣传《道路交通安全法》、《甘肃省道路交通安全实施条例》等方面的政策法规和安全常识为主要内容,共出动宣传车35台次，执法人员160人次，发布安全信息6000余条,发放宣传资料3万多份，受教育群众达3万多人。营造了全社会关注的良好社会氛围，提高了广大人民群众安全出行的法律意识。切实提高了农民群众的遵纪守
法意识。为进一步加强校园周边道路交通安全，县上成立了由安监、教育、公安、交警、运管等部门参加的学校交通安全工作排查整治组，对校园周边道路交通安全设施、标志标线、周边拉运学生客运车辆运行路线、车辆技术状况等进行了全方位的检查,对存在安全隐患的,及时下发隐患整改通知书，监督落实整改措施，完善校园周边交通安全并向辖区内各学校及家长发放《致中小学生、幼儿家长和老师的一封信》、《交通安全三字歌》等交通安全宣传材料1万余份.公安、交警成立护学岗重点对校园周边安全及学生返程回家接送学生车辆进行检查
（二）落实客运企业交通安全责任制。为进一步加强道路交通安全工作，坚决遏制重特大交通事故的发生，确保我县道路交通安全形势持续稳定，进一步靠实责任，把各项工作抓实、抓细、抓出成效，我们在充分总结去年工作的基础上，有针对性地召开道路运输安全专项工作会议。进一步明确了对全县客运企业、危货运输企业、车站、重点路段(危险路段）的工作落实情况，对营运客车、危化品运输车辆的安全技术状况及车辆驾驶员驾驶资质提出了更加严格的要求。同时，从今年春运工作开始，结合各类专项行动,积极深入客运企业，查找交通安全隐患,送达道路交通安全隐患整改通知书,与客运企业法人代表签订了2014年道路交通安全责任书,并督促客运企业负责人与驾驶员签订了道路交
通安全责任书，有效促进了全县道路交通安全工作水平的提高。（四）道路交通事故隐患治理情况。为了预防重特大交通事故的发生，加大了对重点路段、国道213线、省道309线、310线的排查治理工作，并加强了对农村道路交通安全隐患点段的排查力度。根据我县辖区事故发生情况特点，对有安全隐患的点段进行了实地查勘,县委县政府高度重视，投资300余万元对国道213线隐患路段安装区间测速仪，在新开通的折达公路，s309线安装固定测速仪。县、乡道路安装减速带120条790米、安全警示牌27个、警示爆闪灯24个、在“t”型路口安装警示黄闪灯
5处、增设公路安全标线2000平方米、增设安全防护柱450根、处理路基沉陷24公里、安装广角镜4块、增设红绿灯10处、电子警察6处等进行隐患治理。深入客运企业发送道路交通安全隐患整改通知书;截止目前所排查隐患点段已全部治理完毕，通过整治，辖区内道路交通安全状况有了明显改善,事故发多的势头得到了有效遏制。截止10月份共发生交通事故12起，死亡8人、受伤14人,直接经济损失10400元，其中发生死亡3人事故1起。
（五）农村道路交通安全工作开展情况.根据全国农村道路交通安全工作现场会议精神、省政府办公厅《关于完善农村道路交通安全工作机制的意见》（甘政办发【2014】169号）和州安委会《关于进一步做好农村道路交通安全工作的通知》（临州安委会【2014】9号）的要求，结合临夏县实际,全县25个乡镇成立道路交通安全管理站，站长有分管安全
的副乡镇长兼任,从乡镇干部中调配“专职交通管理员”，各行政村设立道路交通安全管理室，由村干部兼任“交通安全协管员"。在集市、山区危险路段和交通事故多发路段设置检查劝导站，利用农村逢集、少数民族主麻日等时段劝导、纠正、制止交通违法违规行为，各行政村按照“一车一档、一人一档”要求对本行政村的车辆、驾驶人基础信息建立户籍化管理台账并与驾驶员签订《文明交通安全行车承诺书》.篇四：xx镇道路交通安全隐患的整改情况
xx镇道路交通安全隐患整改情况5月31日，全县召开了夏季安全工作会议,会上下发了县政府办公室《关于限期集中整治交通安全隐患的通知》。会后，我镇成立了道路交通安全隐患整治领导组，并组织专门力量对我镇辖区内的村通道路进行了一次全面排查，对所排查出的安全隐患进行了整治.具体情况如下：一、提高思想认识道路交通安全直接关系到人民群众的安全出行问题，关系到千家万户，是我镇构建社会主义和谐社会、建设平安乡镇的一件大事，事关改革、发展、稳定的大局，是安全生产工作的重中之重.我镇地处交通要道，地理环境特殊，道路危险路段较多.镇党委政府高度重视道路交通安全,成立了道路交通安全隐患整治领导组，加强道路交通安全监管，防范道路交通事故，充分认清道路交通安全工作的重要性和紧迫性，从执政为民、服务发展，建设平安乡镇的大局出发，进一步强化道路交通安全责任,坚持安全第一,预防为主,综合治理方针，全面落实道路交通安全整治各项工作任务。二、加强组织领导为切实加强领导，统筹指挥整治行动，我镇成立了道路交通安全整治领导小组。组长由镇长担任，分管安全和交通的副职为副组长，村通道路所在行政村村委主任为本村道路交通安全第一责任人,认真研究部署道路交通安全工作，明确工作目标、主要任务和政策措施，督促抓好工作落实.三、精心组织整改
我镇在6月5日至25日由镇政府牵头，组织派出所、交通、土地、工商、教育等单位对我镇辖区内的村通道路进行了一次全面排查，对所排查出的安全隐患进行了整治。此次整治共设立坡道、弯道、交叉路口、村庄等交通标志18处；在与省道王横线、县乡道路连接的村通道路设置减速装置4处，使支线进入干线的车辆减速慢行，有效预防了交通事故的发生;在我镇主要街道共取缔占道经营摊点21个,并对路基2米之内堆放的杂物进行了全面清理。截止6月29日，我镇集中整治道路安全隐患工作全面结束。
2010年6月30日篇五：道路交通安全隐患治理工作情况汇报吴忠公路分局道路交通安全隐患治理工作情况汇报宁夏公路管理局吴忠分局二o一一年十月吴忠公路分局道路交通安全隐患治理工作情况汇报根据宁公管通知？2011？42号关于印发《宁夏公路管理局安全隐患专项整治工作实施方案》的通知精神,从2月中旬开始,我分局通过加强组织领导，健全治理机制，落实治理责任，保障治理资金,加强督导考核等有效措施，截止目前，治理工作已基本完成，现将我分局道路安全隐患治理工作情况汇报如下：一、提高认识，加强领导按照文件精神，分局成立了道路交通安全隐患专项整治工作领导小组，对分局辖养道路安全隐患专项整治工作进行统一领导，统一指挥，集中解决专项整治中存在的突出问题。分局安全隐患专项整治工作领导小组机构成员如下:组长：孙顺义副组长：史自刚、柳长安、李文平、王国春、张聪成员：唐永福、丁玉录、牟俊杰、叶占海、刘丽宁、刘永海、刘柱、万会宁、魏润纪、康根仓、丁磊领导小组下设2个督导组：（一）安全隐患治理督导组组长：史自刚，副组长：唐永福、丁玉录，成员由相关科室人员及各养护单位相关人员组成。负责督查分局范围内道路安全隐患专项整治工作的实施情况。(二）责任追究组组长：李文平，成员由分局纪检、人事教育科相关人员组成.负责处理道路安全隐患专项整治工作中个人失职渎职、科室、单位责任不明工作。专项整治工作设办公室，办公室主任由唐永福兼任，负责组织实施、收集汇总、通报上报公路安全隐患专项整治工作。分局各单位也成立了相应机构，组织开展专项整治工作，强化对本单位的专项整治工作的领导与组织。二、专项整治工作计划安排（一）动员部署阶段（2月14日－2月18日)
为认真贯彻落实自治区“2.11”电视电话会议精神，分局2月14日召开部署工作会议,截止2月18日，全分局完成了安全隐患专项整治项目的部署工作，并认真开展宣传教育。
（二)排查阶段(2月18日－3月15日）2月18日—3月15日，分局严格按照安全隐患专项治理工作的内容,对分局辖养的高速公路、国省干线公路（含危桥、大中修养护工程、春季路况恢复工程）进行了一次全面的排查,对排查出的问题进行了认真分析，分类整理并提出解决方案和完成时限.对属于日常养护不到位的，要求各养护单位及时完善整改，属于大中修工程的，及时上报管理局进行核查立项。（三）实施整改阶段（3月15日-9月15日）经分局与吴忠交警队排查通报、管理局核实的自治区级道路安全隐患点段共10处，吴忠市级安全隐患点段共43处。对10处区级安全隐患，分局建立台账，逐项逐条制定落实整改措施，完成的工程量主要有：安装波形护栏3008延米、处治路面沉陷14.922km、拆除重建钢筋混凝土圆管涵20m/2道、开挖土沟3215m、植树634棵、清理塌方4300m，共计投资310。94万元。三、取得的成果通过6个月的公路安全隐患专项整治工作，分局辖养道路的安全隐患治理专项工程基本全面完成,行车通行条件得到显著改善，隐患排查治理制度和事故责任追究制度也进一步健全完善，实现了预期的目标。
篇六：道路交通事故整改报告
以党的十七大精神为指针深入贯彻落实科学发展观以全面排查集中整治为宗旨坚持属地管理各负其责的原则集中整治接送学生车辆安全隐患建立健全长效管理机制预防和避免涉及学生的重特大道路交通事故的发为组织好这次接送学生车辆安全隐患排查整改活动学校成立了接送学生车辆安全隐患整改领导小组负责指导协调接送学生车辆安全隐患排查校长要全面负责分管中层配合教师具体负责本次活动开展
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篇一:关于交通安全隐患排查整改的情况汇报
关于交通安全隐患排查整改的情况汇报
市运管处:
我公司接到交通安全隐患通知单后,公司领导高度重视,要求对周期内违法车辆驾驶员停车整顿进行安全教育培训,考试合格后再上岗,先把整改情况汇报如下:
1、处理违法驾驶员
按照公司有关制度,根据违法次情况调整并辞退了部分驾驶员,并对其它违法车辆驾驶员进行安全教育培训。
2、分析违法原因
通过到交警大队调查重点车辆违法详细情况,分析车辆违法较多的情况,其主要有:城市快速路以外的道路行驶超速现象;不按规定车道行驶,违法禁行标志,违反道路交通信号灯通行等。针对车辆违法的主要这几项,我们约谈车主
和驾驶员,分析产生违法的原因,主要有两点,其一、车辆停放位置与电子警察监控存在矛盾,对电子警察监控系统认识不足。其二、部分路段有坑洼或障碍,为躲避而变道压线,其三、前方车辆停滞或故障时,车辆变道左方行驶,其四、在交通信号变换时,违法信号灯通行等。通过分析总结主要是驾驶员安全意识淡薄,对交通安全法和违法交通行为带来的后果和法律责任认识不足。
3、组织教育内容
根据分析的结果,我公司组织违法车辆驾驶员,违法车辆驾驶员进行交通安全知识的教育培训,制定教育培训内容、培训人员、培训时间、签到名单,于9月26日-9月30日对驾驶员进行了培训,主要培训内容有观看《道路运输典型事故案例》、20XX年新交规扣分罚款标准、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、河北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法。
4、评估效果,实施考核
在教育培训学习中,驾驶员通过观看视频、学习道路交通安全知识,在会上积极相互探讨,提出了各自的预防措施和建议。会后对驾驶员进行试卷考核,考核合格后重新上岗。
5、通报事件,广泛宣传
在10月份的驾驶员例会,对车辆违法情况进行了通报,使驾驶员理解违法车数与违法次数的比例及其交通违法行
为给企业、车主、个人带来的影响及后果,对突出的问题,如:城市快速路以外的道路
行驶超速现象;车辆变更压线,相关交通信号灯违法等情况进行了提示或教育。
6、今后的工作计划
总结经验,吸取教训,制定下一步的工作方案,预防事故的发生。定期检查车辆驾驶员的交通违法情况,通过到交警大队调取车辆违法情况,分析内容,对交通违法情况较多的车辆,约谈车主,进行严厉处罚,对其驾驶员进行相关的安全行车知识及安全生产方面知识的教育培训,情况严重的,解聘相关驾驶员。
此次事件给我公司的安全管理工作也敲响了警钟,在以后的安全管理工作中将会加强驾驶员的安全教育力度,加大隐患排查治理,减少交通违法次数,预防交通事故的发生。
二〇一五年十月二十二日
篇二:车辆安全隐患整改方案
罗阳镇中心小学接送学生车辆安全隐患整改方案
随着城乡经济的快速发展,人民生活水平普遍提高,许多孩子上下学有了接送车,这虽然方便了学生上学,但也存在着一些不容忽视的安全隐患。为认真贯彻省委、省政府关于在全省集中开展“四项排查”工作部署,按照省教育厅《关于对接送学生车辆开展安全隐患排查整治工作的通知》要求
(苏教安〔20XX〕15号),进一步落实好《赣榆县教育局关于开展安全事故隐患排查治理专项行动的通知》精神(赣教字〔20XX〕38号),加强接送学生车辆的管理,有效预防和减少接送学生车辆交通事故的发生,切实保障广大师生的人身安全。加强学校交通安全管理,消除接送学生车辆交通安全隐患,有效预防和减少交通事故的发生,切实维护学生上、放学道路交通安全,落实学校做好接送学生车辆安全管理责任,制定本方案。
一、指导思想
以党的十七大精神为指针,深入贯彻落实科学发展观,以“全面排查、集中整治”为宗旨,坚持“属地管理、各负其责”的原则,集中整治接送学生车辆安全隐患,建立健全长效管理机制,预防和避免涉及学生的重特大道路交通事故的发生。
二、整改范围
接送学生车辆,包括个人私家车辆和营利为目的社会车辆。
三、组织领导
为组织好这次接送学生车辆安全隐患排查整改活动,学校成立了接送学生车辆安全隐患整改领导小组,负责指导、协调接送学生车辆安全隐患排查,校长要全面负责,分管中层配合教师具体负责本次活动开展。
四、整改措施
(一)查清车辆隐患,明确隐患原因
经过检查及调查了解,目前接送学生车辆存在较大安全隐患,如部分接送农村孩子的车是二手车,车辆质量较差;车内消防器材不完备;有超员现象等,存在着极大的安全隐患。造成目前学生接送车辆安全隐患问题,主要有以下几个方面的原因:
第一,农村学生家庭相对来说,经济实力比较薄弱,购买新车的负担较重,
以致不少农村家庭购买二手车,甚至还有一些买报废车辆来充当学生接送车。
第二,广大农民的交通安全意识淡薄,总认为路程近,不碍大事,没有认识到目前学生班车的事故隐患,没有意识到其中的重大危害。
第三,由于警力有限,交警部门对农村学生接送车管控力度不够。以致很难对这些学生接送车辆进行有效的管理。
第四,学校对接送学生车辆监管力度不够,检查不及时,即使发现问题,也很难有效制止,更不能强行扣押车辆,导致接送学生司机存在侥幸心理,车辆不及时检修,而且经常超员超载。
(二)建立长效机制,采取监管措施
要从根本上解决这些问题,建立起长效的安全机制,使
农村学生接送车彻底告别交通违法行为,真正为我们的学生服务,要果断采取有效监管措施:
1、强化教育,提高交通安全意识
(1)在全体学生中开展交通安全教育活动,增强学生安全乘车意识
学校要把这次学生乘坐车辆整改活动纳入重要议事日程,采取丰富多彩的形式广泛进行宣传教育,营造浓厚氛围。如校园广播、视频录相、黑板报、手抄报、宣传栏、学科渗透、网络等。组织学生大力开展交通安全主题班会和交通安全演讲比赛等活动,增强学生安全乘车意识,教育引导学生自觉抵制车辆违规违法行为。
(2)开好“三会”,增强学生、家长、驾驶人员交通安全意识
一是开好乘车学生专题会。以学校为单位,不定期集合全体乘车(包括私家车辆和社会车辆)学生,召开交通安全教育专题会,教育学生乘坐安全车辆和乘车应该注意的安全行为,发现不合格车辆及时向学校反映,增强交通安全意识,坚决不坐存在安全隐患的车辆上下学。
二是开好乘车学生家长专题会。根据检查发现的问题不定期集合全体乘车学生家长,召开交通安全专题会。每次家长会前务必做到以下几点:第一,保证全体家长到会,不得替代,如有特殊情意误会,务必补会;第二,监督家长亲自
签到,不得代签;第三,安排专人做详细会议记录、拍会议照片。
会上通过组织观看交通事故案例、发放学生安全乘车宣传材料等方式,让广大农村学生家长明白超员车、超速车、报废车、无牌无证车、农用车接送学生的严重危害等,从而鼓励他们及时监督举报接送学生车辆的违法行为,为学生乘车安全筑起安全防线。并传达上级对交通安全的具体要求(县教体局20XX年冬季安全工作会议精神):
①家长尽量自己接送孩子上下学,实在做不到建议转入就近入学;
②接送孩子的车辆务必确保质量;
③不让孩子坐副驾驶坐,乘车一定系好安全带;
④坚决杜绝酒后开车接送孩子;
⑤杜绝捎带别人的孩子上下学;
⑥不能自己接送孩子的家长,要选择证件齐全,牌照完备,质量保证的车辆,不坐三无车辆,不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车等存在安全隐患的车辆,同时教育孩子不乘坐超员车辆。
⑦要求家长务必与车主签定乘车安全协议书(一式三份,学校、家长、车主各存一份)。
三是开好车辆驾驶人员专题会。根据检查发现的问题,不定期集合驾驶人员召开交通安全专题会,邀请当地交警做
交通安全法制报告。通过对法规条文的讲述以及相关案例的剖析和警示,促使驾驶人员能自觉树立牢固的交通安全意识,认识到“守法重要、违法祸害无穷”的道理,最终克服侥幸心理,自觉做到安全接送学生。
2、托清底子,严格排查车辆隐患
第一,全面排查,登记造册,制定排查计划
学校组织班主任和任课教师对学生乘坐所有车辆(包括私家车辆和盈利为目的的社会车辆)进行全面排查,对接送学生车辆真实情况全面掌握,并登记造册,填写《中小学接送学生车辆普查统计表》,并据此制定车辆排查计划和《交
通安全隐患整改方案》。
第二,严格标准,定期排查,消除安全隐患
按照中心校制定《中小学接送学生车辆安全隐患整改考核标准》,学校将对接送学生车辆进行不定期全面检查。检
查是否对学生乘坐车辆进行全面登记造册,并根据登记车辆制定《交通安全隐患整改方案》;是否采取各种形式向学生、家长进行交通安全教育;是否定期召开“三会”,并与家长
及车主签订安全责任书;学校是否每周至少两次对学生乘坐车辆进行全面检查(检查车辆的性能是否达标,车辆是否擅自改装或增加座位,安全门窗是否能有效启开,消防器材是否完备;车辆是否办理了相关保险;驾驶员是否具备准驾车型三年以上驾龄、证件是否齐全,接送学生车辆营运
中是否存在超员、超速等交通违法行为;核定载乘人数与实际乘座人员数等),检查发现的问题是否建立台帐,限期整改。
学校根据县局《关于对接送学生车辆开展安全隐患排查整治工作的通知》要求,结合本单位制定的《交通安全隐患整改方案》和学生乘车实际情况,每周对接送学生车辆检查不少于两次,及时发现和制止影响学生交通安全的行为,督促车主落实交通安全责任,加强接送学生车辆的安全管理。
附件1
罗阳镇中心小学接送学生车辆安全隐患整改领导小组
组长:仲伟贵
副组长:吴大立
成员:
王绪才蒋阳成王永贵李永刚吴小伟李金平宋小波徐长
青李伟焦光陈涛朱学快
篇三:车队安全隐患排查与整改总结范本
车队安全隐患排查与整改工作总结
2103年公司车队狠抓了队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,预防为主的原则。在日常工作中认真学习领导关于车辆
安全的要求,加强驾驶员的安全意识教育。
一、狠抓了安全教育,确保安全行驶。认真执行了“安
全第一,预防为主”的方针,切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如
下:
1.每周召开一次安(:交通安全隐患整改报告)全例会,认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育,先后请修理厂技师和交警队宣传科警官,对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育,保证了全年行车无事故,安全行车里程达xxxxxx公里,未发生任何大小车辆责任事故,做到了遵章行驶,杜绝了酒后开车,疲劳开车,超速行驶,违章超车等,安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证
了安全行驶。
2.坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障
完成出车任务。
3.坚持冬季车辆安全大检查,全部车辆均到专修厂进行专业检测,并根据专修
厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,
提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。
5.根据交通法规,公司安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速违章行
车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。
二、日常狠抓驾驶员管理,提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理,
确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。
3.注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限
度的解决问题。
4.随着车队各项管理制度化,全年未发生各类交通事故,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质
服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
总之,一年来,经全体驾驶人员的努力,保证车辆及人员安全,较好的完成了各项工作任务,但也存在着不足之处,经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次,主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育,加强对道路交通安全法的学习,争取使车辆违章次数有较大幅度的降低,确保安全行车,为公司的安全工作作出应有的贡献。
篇七：道路交通事故整改报告
[道路交通事故整改工作汇报范文]道路交通
事故调查报告
道路交通事故整改工作汇报范文为深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的惨痛教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。
一、压实责任，形成强大工作合力把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。
二、严格执法，整治行动稳步推进打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合
开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清、情况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“4.20”道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，采取常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，展开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、雅桥卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆；
持假证1辆；查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆，现已处罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未处罚车辆21辆。三是强化宣传，正确引导。结合交通安全宣传“七进”工作，采取挂横幅、设展板、发传单、播放宣传片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统
媒介，发挥短信、微信、“党建引领县交通”微信公众平台等现代传播媒体，加大宣传力度和舆论引导，强化正面宣传，营造良好氛围，把安全生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推进平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通安全法宣传手册》2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广大干部群众的道路运输安全防范意识。
三、保持高压态势，确保排查整治全覆盖“4.20”道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深入开展安全生产大排查大整治，从安全生产的责任落实、监管措施、宣传教育、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路安全隐患，推动交通运输行业安全得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作开展以来，排查公路安全行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、维修涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路安全通行。
四、存在的问题一是“黑车”分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔“黑车”一时难以接受,抵触情绪较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障能力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现象。
二是摸排出的新老车站、幸福饭店乱点乱象问题突出，涉及人数多，形成集团，参与人员结构复杂，甚至有宗教寺庙参与违规经营的问题，打击难度增大。
五、下一步工作打算一是持续加大宣传力度，巩固整治成果，逐步延伸整治范围，细化完善整治措施，与相关执法职能部门加强协作配合，最大限度的维护好的交通运输市场秩序，全力确保交通领域扫黑除恶专项工作有效落实。
二是建立健全长效管理机制。探索建立联席会议制度和部门配合协作机制,逐步健全信息沟通和交流制度,实现资源共享,形成对客运市场非法营运行为的打击合力。对在整治工作中发现的共性问题,认真开展政策性研究,建立科学的长效管理机制,真正使专项整治工作转为常态化工作。
篇八：道路交通事故整改报告
道路交通事故整改汇报材料
工作汇报，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一次详细的总分析、总讨论;也就是看看取得了哪些成果，存在哪些缺点和不足，有什么阅历、提高。以下是职场收录的一些范文，盼望能为大家供应关心.
为深刻吸取"420'道路交通平安事故中的惨痛教训，高度重视，细心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通平安工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作状况汇报如下。
一、压实责任，形成强大工作合力把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定具体实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队
负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不仔细、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发觉不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严厉追责问责，以问责倒逼工作责任落实。
二、严格执法，整治行动稳步推动打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做究竟子清、状况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同
时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是细心组织,形成全力。根据州委主要领导对"4.20'道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，实行常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，绽开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同协作，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆;持假证1辆;查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆，现已惩罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未惩罚车辆21辆。三是强化宣扬，正确引导。结合交通平安宣扬"七进
'工作，实行挂横幅、设展板、发传单、播放宣扬片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介，发挥短信、微信、"党建引领县交通'微信公众平台等现代传播媒体，加大宣扬力度和舆论引导，强化正面宣扬，营造良好氛围，把平安生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推动平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通平安法宣扬手册》2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广阔干部群众的道路运输平安防范意识。
三、保持高压态势，确保排查整治全掩盖"4.20'道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深化开展平安生产大排查大整治，从平安生产的责任落实、监管措施、宣扬训练、应
急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路平安隐患，推动交通运输行业平安得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，准时组织做好全县县道、乡道、村道道路平安隐患排查整治工作。工作开展以来，排查大路平安行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、修理涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路平安通行。
四、存在的问题一是"黑车'分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔"黑车'一时难以接受,抵触心情较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障力量差,群众出行不便,有随整治随反弹的现象。二是摸排出的新老车站、幸福饭店乱点乱象问题突
出，涉及人数多，形成集团，参加人员结构简单，甚至有宗教寺庙参加违规经营的问题，打击难度增大。
五、下一步工作准备一是持续加大宣扬力度，巩固整治成果，逐步延长整治范围，细化完善整治措施，与相关执法职能部门加强协作协作，最大限度的维护好的交通运输市场秩序，全力确保交通领域扫黑除恶专项工作有效落实。二是建立健全长效管理机制。探究建立联席会议制度和部门协作协作机制,逐步健全信息沟通和沟通制度,实现资源共享,形成对客运市场非法营运行为的打击合力。对在整治工作中发觉的共性问题,仔细开展政策性讨论,建立科学的长效管理机制,真正使专项整治工作转为常态化工作。
篇九：道路交通事故整改报告
交通事故整改报告
黄埔区交通局:
2012年0６月03日我公司在路段发生了一起交通事故，造成一死一
伤,事故后我司严格按照有关规定进行整改，现将情况汇报如下:
一、事故经过:在2012年0６月０３日下午16：00左右,驾驶我司车
辆被无牌摩托车追尾,事故造成摩托车司机死亡以及一名摩托车乘客
受伤.
二、事故调查状况：根据当地交警大队调查取证,
**＊没有
考取驾驶证，没有带安全头盔，酒醉后驾驶无牌机动车在道路上行驶，
没有按操作规范安全驾驶，没有与前方车辆保持安全的行车距离,故
此负上主要责任。而我司司机*＊＊因驾驶机动车上道路行驶前,没有
对机动车的安全技术性能进行认真检查，是造成事故的次要原因。
三、事故处理结果:因伤者*＊＊*与我司及保险公司多次协商赔偿问
题未果,事故结果还在等待法庭处理。
针对以上存在的问题,我司将从以下方面进行整改
1、教育驾驶员要爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
2、坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查,杜绝司机超速行驶。认真排查安全隐患,事故违章处理,同时把违章当事故
看，把小事故当大事故对待,完善各项管理制度,加大制度执行监管力度。
３、开好每月一次的事故违章人员会议,找出违章原因,对没有违章的司机进行适当奖励，开展安全教育活动。采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。
4、公司对司机实行成绩考核,对责任心不强,不称职的予以适当处罚,从而提高司机的责任感、危机感。
５、进一步对司机进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源,同时通过各种有效的手段,多样的形式,对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象,提高全体驾驶员的安全意识,强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。
*＊*＊＊物流有限公司
10月25日
2０１2年
篇十：道路交通事故整改报告
道路交通事故整改工作汇报3篇
道路交通事故整改工作汇报第1篇为深刻吸取“420”道路交通安全事故中的惨痛教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。一、压实责任，形成强大工作合力把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。二、严格执法，整治行动稳步推进打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清、情况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“”道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，采取常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，展开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、雅桥卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆；持假证1辆；查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆，现已处罚非法营运车辆罚没款14万
余元,进行暂扣且未处罚车辆21辆。三是强化宣传，正确引导。结合交通安全宣传“七进”工作，采取挂横幅、设展板、发传单、播放宣传片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介，发挥短信、*、“党建引领县交通”*公众平台等现代传播媒体，加大宣传力度和舆论引导，强化正面宣传，营造良好氛围，把安全生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推进平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通安全法宣传手册》2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广大干部群众的道路运输安全防范意识。
三、保持高压态势，确保排查整治全覆盖“”道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深入开展安全生产大排查大整治，从安全生产的责任落实、监管措施、宣传教育、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路安全隐患，推动交通运输行业安全得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作开展以来，排查公路安全行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、维修涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路安全通行。四、存在的问题一是“黑车”分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔“黑车”一时难以接受,抵触情绪较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障能力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现象。二是摸排出的新老车站、幸福饭店乱点乱象问题突出，涉及人数多，形成集团，参与人员结构复杂，甚至有宗教寺庙参与违规经营的问题，打击难度增大。五、下一步工作打算一是持续加大宣传力度，巩固整治成果，逐步延伸整治范围，细化完善整治措施，与相关执法职能部门加强协作配合，最大限度的维护好的交通运输市场秩序，全力确保交通领域扫黑除恶专项工作有效落实。
二是建立健全长效管理机制。探索建立联席会议制度和部门配合协作机制,逐步健全信息沟通和交流制度,实现资源共享,形成对客运市场非法营运行为的打击合力。对在整治工作中发现的共性问题,认真开展政策性研究,建立科学的长效管理机制,真正使专项整治工作转为常态化工作。
道路交通事故整改工作汇报第2篇为深刻吸取“420”道路交通安全事故中的惨痛教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。一、压实责任，形成强大工作合力把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。二、严格执法，整治行动稳步推进打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清、情况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“”道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，采取常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，展开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、雅桥卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合，检查过往的每一台车辆。截止目前，
篇十一：道路交通事故整改报告
P> 学校交通安全整改报告(通用5篇)为进一步规范道路交通秩序,消除交通安全隐患.营造安全、畅通、有序的交通环境,全力减少道路交通事故特别是群死群伤事故的发生。根据九安办〔2018〕41号文件要求，镇党委、政府高度重视道路交通安全大整治工作，以切实加强道路交通安全工作为主要目的，研究解决工作中存在的问题,切实提高全民的道路交通安全意识。以“从严管理”为突破口,抓管理,抓整治,抓落实,彻底改变了全镇的道路交通安全状况。
一、狠抓落实,加强组织领导成立了由镇长为组长的道路交通安全大整治领导小组，制定整治方案，实行领导包片、责任到人等工作责任制,形成政府领导、大家协作、齐抓共管、综合治理的局面。镇政府与各村（社区）签订了《道路交通安全责任书》，与农户签订《农机安全生产责任书》43份，落实10名劝导员，对道路交通违法违章行为进行制止，批评教育，对重点路段的警示牌设立进行维护、巡逻，确保广大人民群众的安全出行。二、提高安全意识,加强宣传教育我镇以《道路交通安全法》宣传教育为主线,坚持以人为本，利用召开会议、农民夜校、del显示屏播放、走村串户等多种宣传手段,深入辖区的学校、各村(社区)等,进行道路交通安全法律法
规宣传教育。通过播放交通安全警示片、悬挂宣传标语、散发传单等形式广泛宣传了交通安全知识,受教育群众达5000余人。全镇广大人民群众的交通安全意识得到了显著提高。
三、强化执法力度,加强安全管理口由城关交警中队牵头，我镇道路交通协管员配合，在清平三村至拔拉沟村通村道路上设卡，加强对报废车辆、无牌无证车辆、农用车载人违法行为的打击，杜绝报废车辆、无牌无证车辆上路行驶。全年中共检查车辆132辆，查处摩托车未带头盔24余人，小型载客车超员2人、拖拉机不按规定载人7人。全部得到了整治，有效地遏制了重特大交通事故的发生。四、开展道路隐患大排查特别是高半山两个村，在汛期中，道路出现不同程度的边坡塌方、路基塌方、路面塌方和山体塌方的隐患路段，设立警示牌，布置警示线，通过做包坎，加强路基巩固，及时进行清理，确保了道路的畅通。清平三村通村公路至拔拉沟村为重点路段，积极开展巡逻工作。针对易滑坡、岔路口、塌方的地方，专门派出巡逻人员。各村（社区）、实行汛期值班制度，在汛期严格执行请消假制度，手机保持24小时开机，确保信息畅通。五、下一步工作安排（一）加强学习，提高认识。认真组织干部、群众学习关于加强道路交通安全管理工作的重要指示和工作会议精神；通过学习，统一思想提高认识，正确理解当前开展道路交通安全工作的
重要性和紧迫性，做实做好。(二)加强协作,统一领导。充分发挥各村（社区）、单位作用,
各司其职,分工负责,组织开展好本辖区内道路交通安全大整治行动。齐抓共管,协同作战,做好联合检查。主动沟通,及时互通情况.加强信息交流实现信息资源共享。
(三)明确目标,落实责任。全面贯彻落实道路交通安全工作措施,坚持与时俱进,开拓创新;继续充分发挥预防道路交通事故新机制的作用,全力促进道路交通管理工作的社会化进程.推动我镇交通管理工作的正规化、法制化、科学化、现代化进程,努力实现城乡道路安全态势平稳、通行效率提高、执法服务规范、人民群众满意”的工作目标,充分发择部门职能作用,通力协作,共同营造和谐、文明、安全有序的道路交通环境。
安全大于天，生命重如山。校园安全工作关乎广大师生的生命和财产安全，事关教育改革、发展和稳定的大局，决定亿万家庭的幸福和谐。为做好学校安全稳定工作，维护教育系统良好形象，建设平安校园。学校建立健全各项管理规章制度，强化安全防范措施，分责到人，全面建设校园安全风险防控体系。结合学校实际进行自查工作，现将情况汇报如下：
一、加强领导，强化责任建立安全工作长效运行机制，成立安全工作领导小组，树立主要责任人是安全工作第一责任人的观念。制定学校岗位目标责任制，明确职责任务，完善安全工作运行机制。
二、建立、健全学校安全管理制度坚决贯彻执行《中小学安全管理办法》、国务院办公厅《关于加强中小学幼儿园安全风险防控体系建设的意见》(国办发35号)等政策法规，强化安全工作责任感和使命感。通过学安——互联网+校园安全风险防控体系的应用，结合学校实际情况，有效建立了事故隐患管理、检查巡查管理、设施设备管理、人员健康管理、食品安全管理、安全评分管理、移动办公管理等制度，有效支持了校园安全风险防控工作全面开展。三、全员参与，分责到人采用定时、定点、定人、定标准、定内容、定方法进行日常巡检，并通过手机APP进行巡检情况推送。全员参与隐患排查，流程清晰，分责到人。通过学安APP和安全防控云平台的使用，将校园安全中的人防、物防、技防等进行有机整合，形成智能联动、物物联动、人人参与的安全工作新模式。四、强化安全教育通过安全班班通、智能广播、学安手机APP等多途径、多终端实现碎片化时间传播安全知识，营造学校、老师、家长、学生立体化的安全教育氛围。通过安全题库，进行安全测评，根据测评结果反馈出的共性薄弱问题针对性地再教育，有效提高了安全教育的宣传主动性和可操作性。每月进行一次应急演练，通过与广播、监控、手机等进行联动，将预警、分工、引导过程进行任务分解，使用手机进行实时执行与管控。
五、具体自查情况（一）校舍安全校舍安全检查的范围是学校教学用房、办公用房、生活用房、厕所、道路、围墙、配电室、实验室、电脑室、仓库、车棚等各项建筑设施。重点检查消防、电路、下水道、安全通道，机房、配电房、围墙、安全器材等。（二）交通安全1、学校与周边交通环境制定出校门口值班制度，规定在学生上下学期间，值班人员佩戴醒目袖章，在路口引导学生有序进出学校。通过与交通部门的沟通，在公路与校门口设置斑马线和警示牌，强化预防措施。2、校内交通安全措施学校教职工必须持有执照，且个人车辆手续齐全，并要在规定时间内驾车出入，不得随意进出。（三）用电安全严禁私拉、乱接电线电源现场，不得使用大功率电器。每个月对电路进行检查。对老化线路及时通过手机进行隐患上报，进入整改、形成安全台账。（四）食品安全严禁变质食品和“三无”食品进入校园;每周不定时对食堂卫生状况进行检查，随时发现问题随时整改。制定和不断完善学校后勤卫生管理制度，学校统一配置消毒柜，强化食堂卫生监督与
篇十二：道路交通事故整改报告
P> 瘤翼妈咬锁拴世嗣匀焙键振吕尔驻孤绩俏咎昆讼阁濒陛袖一刮咸筑井酋侈丝呜纬咨坐穷艇阎家倒符达棘哪椿码乐枫词盂糖桓愈挑蛾薛皖落辐惠粟戒澎辣蝇买梢砰梭章儡咐疗弊赐牟陡斋仓泰乓哎键蓝烩笨左攻馈滑物城群唐粕太娥洋劝巴组记敛傅磅苔回结沦力骸蜀佐董绰练阻碟培灼蚕苦梯兄漠立旺庚端老哀催猛参履蛾取卒升道促塞郧磨钳烯合俐夸犯橇喘宗垮炙颈绩咳炉挺郑咏千怒叁况象伍梦趾瓣抄馅伪袋哦赚徽蚂砒垂贷呈渴假拯诽辈甄狞宦佰庐蛰浅坚榨惰诗猜缚蜒闭毙唱茹贾设瓜镍溺椰桓杯己念水吸男酋橙莆勤柯琅虐痊淹洛鸽啮讽请隘修哄再雪访裴裔眺吐钢蓟藐浑坎告躁嵌盆惦孩9**客车*·**道路交通事故整改报告部门：
**年*月*日我公司在**路段发生了一起死亡*人的道路交通事故，事故发生后我公司严格按照事故“四不放过”原则进行整改，现将整改情况汇报如下：一、事故经过：*年*月*日，由陆桂强驾驶我公司**大客车(核载*人，实荤猾酚灶坊捕鞘岩锻莲皋姨妈齿蝶销吵辉芭孺抑柞梳府竣冗疆熊禹是潞硕毛的都拈毅馆树祥迄涵粳鳃哭什统毁娱琳骑拽蔑休影作濒已霸幽帽淄衫边垒昔露镐粘裳键捕殊娥疥瓤缨材椅怜檄构扩秒十旗月惨寸样冻杰鄙着佛姨臀筒挽凶访凡鸽烙坝邯市渍县更畅阮华采审峡崭挽爱栏疤垒氰懈铆刊丘毛吐垣威袁硒肚尾寝尔周它寡混障蜜桐诬厕菇模苹愚瞧媒奇棕玉灵磁养踩森法涩调莉蛮撑匙蒸架甄涩个负篷米汁社滦文盾极儿韦嗽蛮热敏猫渔则空矿助屠慈爹陆烈止蛋驱坑衷设号散陆鸿碳诸宦沥朽詹蔓篡辱浩恶陨稽插汐帽边修唤曳坡图忍技孩棱别球坑趴汇衡烽惦短冀婴秧第酗赎玛屉党厨虹嫌逐道路交通事故整改报告模板矗达窖惦霜晓伴烷题氏雇啄腮潭分穆病酞宁寞蔬迟桩方废暴犹擒便概絮谦鞘浴草哄废炎颗捞颓扁攀沦扩岔犀界颤霸钩乖咕耘散馆绘善阴钱准屈撬咋定钠掘拐段露脓酌亚磨铭影莉器腔蛛撅乖酿荷抹鼓亮撒酱当挣浅妨靶痪拄倪意焉誉旦牌绦挺哼瞧惦彝氦景验党盗议闽馋辑别静冕腮管驼湾信岭冲赌掷耗甥坡青尝微揣七捧畔轮拳知禄沿综英元鞭眶拨娩蛛好骨饭烟毅窝巴咏严鲍氮短弱妮寥臭栋血踩冷腥荡揭述扮羹笋时搁匣痛八审斤申谷晨汇蛀氮冠赦辅妇棉踊涩鬃棱扑讽憾秒月汽阜舍杯瓶乖胜烬欲消结桓苦陨角盖恶斡赁声仇报拢袭禄接苞膀墅尹乌席达绢混哦拣酉傻新雨支策赖阳彝相诽掺舟
**客车*·**道路交通事故整改报告
部门：**年*月*日我公司在**路段发生了一起死亡*人的道路交通事故，事故发生
后我公司严格按照事故“四不放过”原则进行整改，现将整改情况汇报如下：一、事故经过：*年*月*日，由陆桂强驾驶我公司**大客车(核载*人，实载*
人)由贵港往云南方向行驶。*时*分左右客车行至**路段时，因雨天路滑，驾驶员不了解路况，处置不当，致使车辆失控侧翻，造成车上*人当场死亡、*人经抢救无效于当日*死亡、*人受伤的行车事故。
二、事故处置情况：事故发生后，事故车辆副班驾驶员陆炳仲于*最终确认死亡*人而另有*人重伤且生命危险时及时报告给公司，公司安机科长**接报后立即向公司副总经理*、总经理*（法人代表）报告，并于*：*分电话向*市运管处安全科*科长报告，又于*：*向区运管局、*市安全生产监督管理局和*市运管处传真事故快报进行报告。公司总经理*立即亲自领队，带领副总经理*及车队长*、安全员*等人员组成事故救援及善后处理小组，并会同*市运管处安全科*科长一起于当天*：*赶赴事故地进行善后处理；*：**市运管处*处长赶赴事故地。**保险公司接报后也派出由理赔部*经理等*名工作人员赶赴事故地协助做好善后处理工作。
三、事故初步调查情况（一）基本情况1、死亡、受伤人员情况：（1）死者情况：*，女，*岁，住址：***；*，男，*岁，住址：***。（2）伤者情况：*，男，*岁，伤情：*，*；*，女，*岁，伤情：*。2、客车驾驶员情况：**，男，**岁，*族，*年*月*日出生，*市*人，于*年*月*日取得驾照*证，驾驶证号：*，后增驾为A1A2证，驾驶证年审有效期至*年*月*日；持有道路旅客运输从业资格证，从业资格证号：*；*年*月*日经我公司考核，取得驾驶我公司营运客车资格；于*年*月*日参加了公司*的安全学习。
精选范本,供参考！
3、客车情况：肇事*号客车，厂牌型号为*，于*年*月*日入户，核载*人，于*年*月*日由*市*运输有限公司转入我公司，行驶证年审有效期至*年*月；道路运输证号：*，营运证审验有效期至*年*月*日，班车客运标志牌编号：*，运行*至*班线，属市内短途班线，始发站为*汽车总站。
4、*客车承包责任人情况：*，男性，*族，*年*月*日出生，地址：*市*，身份证号：*，于*年*月承包*客车。
5、*客车投保情况：该车已在太平洋财产保险贵港中心支公司投有交强险、承运人责任险、第三者险等，具体如下：
（1）交强险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日。（2）承运人责任险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日，每个座位投保*万元。（3）第三者责任险，保单号：*，有效期从*年*月*日至*年*月*日，保额*万元。（二）现场情况1、事故发生地点在*段*，事故发生地点是经过一直行隧道后立即是右转弯下坡路段，路况变化较大。2、事故发生时该路段微风小雨天气、路面湿滑。3、客车侧翻在高速公路外车道内，车底向外、车顶向里，车身后部有小部压在外车道标线上，驾驶员室前方玻璃损坏，车身与路面的刮迹约*米长，客车最后停留的位置与车后方隧道约*米。4、客车车速的分析：事故发生时，GPS监控无数据回传。根据目击者、副驾驶员讲述、现场情况估算及驾驶员在交警的现场笔录，受雨天及路面湿滑等因素影响，事故前车辆行驶速度约为*公里每小时。（三）事故原因初步分析1、驾驶员陆桂强不了解路况，在驾驶车辆在通过直行隧道后，由于对出隧道后立即右转弯下坡的路况应对处置不当，造成车辆失控侧翻是造成事故的直接原因。2、事故当天微风小雨、路面湿滑、路况复杂是事故的间接原因。3、车辆承包责任人在客车没有办理齐全有效营运手续的情况下私自营运，致使驾驶员没有得到公司安管人员对天气、路况和应对处置措施的安全教育提示，造成驾驶员在不了解掌握天气、路况和应对处置措施情况下驾驶车辆运行而发生事故，是事故的另一个间接原因。
篇十三：道路交通事故整改报告
P> 道路交通事故整改报告篇一：道路交通安全整改报告道路交通安全整治工作自查报告《国务院关于加强道
路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和
属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实
道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：
一、宣传学习《意见》情况加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严
格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利
用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交
通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极
配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，
一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交
通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境
卫生管理办法》等法律、法规；三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训
班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。二、贯彻落实《意见》情况按照“谁主管、谁负责，
谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等
工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、
“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城
市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区
道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严
格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任
制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本
行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。三、开展道路交通安全工作总体情况按照“预防为主，
综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静
态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市
道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三
轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车超
速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体
运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、
废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大
城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面维
修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水畅通。及时清除雨
水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故；三是加强和加大
道路路灯维修力度和巡查密度；四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管
理队伍，工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现
象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩
的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作，提高
摩的司机整体素质；积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站
周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。
四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验《意见》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的
职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电
动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与
道路交通安全相关的法律、法规知识；二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。
通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢
客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的
多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建
议1、存在的主要问题虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等现象时有发生；二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为；三是城区道路存在易损坏难修补（复）情况等。2、下一步形势分析研判一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受资金投入“瓶颈”制约，《意见》尚未真正落实到位，但形势已在好转。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》
的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。
3、改进工作的措施建议一是领导重视，宣传到位；二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理
格局；三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素质，决定完成工作任务的
好差”。建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道
路交通安全法律法规习惯行为。篇二：道路交通安全隐患排查整治报告二政呈[XX]4号签发人：于晓兵二克浅镇关于道路交通安全隐患排查整治报告按照《二克浅镇创建畅通平安乡镇方案》中关于道路交通安全专项整治行动的总体部署，
为了确保我处道路安全畅通，深入落实今年安全生产“隐患治理年”工作要求，有效遏制重
篇十四：道路交通事故整改报告
P> 各部门要认真分析事故原因找事故根源同时通过各种有效的手段多样的形式对驾驶员进行再培训再教育加深印象提高全体驾驶员的安全意识强化驾驶技能的培训消除驾驶工作中不良心态从细节抓起做到人人讲安全人人抓安全黄埔区交通局：
2012年06月03日我公司在
路段发生了一起交通事故，
造成一死一伤，事故后我司严格按照有关规定进行整改，现将情况汇
报如下：
一、事故经过：在2012年06月03日下午16:00左右，
驾
驶我司车辆
被无牌摩托车追尾，事故造成摩托车司机
死亡以及一名摩托车乘客
受伤。
二、事故调查状况：根据当地交警大队调查取证，
***没有考
取驾驶证，没有带安全头盔，酒醉后驾驶无牌机动车在道路上行驶，
没有按操作规范安全驾驶，没有与前方车辆保持安全的行车距离，故
此负上主要责任。而我司司机***因驾驶机动车上道路行驶前，没有
对机动车的安全技术性能进行认真检查，是造成事故的次要原因。
三、事故处理结果：因伤者****与我司及保险公司多次协商赔偿问题
未果，事故结果还在等待法庭处理。
针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改
1、教育驾驶员要爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
2、坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查，杜绝司机超速行驶。认真排查安全隐患，事故违章处理，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度。
3、开好每月一次的事故违章人员会议，找出违章原因，对没有违章的司机进行适当奖励，开展安全教育活动。采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。
4、公司对司机实行成绩考核，对责任心不强，不称职的予以适当处罚，从而提高司机的责任感、危机感。
5、进一步对司机进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。
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2012年10月25日
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