百日行动交警工作汇报6篇百日行动交警工作汇报 郭家桥乡重点工作百日攻坚行动汇报按照县委办通知要求，下面，将郭家桥乡“重点工作百日攻坚行动”有关情况做一下汇报下面是小编为大家整理的百日行动交警工作汇报6篇,供大家参考。
篇一：百日行动交警工作汇报
桥乡 重点工作百日攻坚行动汇报 按照县委办通知要求， 下面， 将郭家桥乡“重点工作百日攻坚行动”有关情况做一下汇报。郭家桥乡 在“重点工作百日攻坚行动”中主要涉及生猪产业区建设、 小团体招商、 农村新民居建设、 信访案件化解和农村基层基础等工作。
一、 富源养殖场二期建设：
该项目计划投资 400 万元， 引进种猪 2000 头， 计划建猪舍 6排， 目前已建成 4 排， 并投资 400 万元建设容积为 1000 立方米的沼气池一个。
下步将配备发电机， 用沼气发电。
二、 小团体招商工作：
近日乡 党委书记樊宝国同志随同王继存副县长及工促局工作人员到 XX 进行招商， 洽谈生产印机外壳项目。
三、 郭家桥村新民居建设：
计划投资 3000 万元， 占地 50 亩， 总建筑面积 32660 平方米。其中， 一期工程规划用地 30 亩， 计划新建楼房 7 栋（沿街门市楼 1 栋， 5 层住宅楼 6 栋），规划住户 220 户。
目前， 已召开党员、 群众代表会议， 推举产生置换拆迁小组， 与规划区内农户全部签订了搬迁协议， 已在指定位置安装好 13 块新民居建设宣传牌， 开工建设前的联合审批工作也已完成。
下步， 将在协调拆除旧房、 完善审批建设程序的基础上， 早日启动新民居建设工作。
四、 信访案件化解工作：
通过对全乡 信访矛盾案件的全面、 系统摸排， 进一步掌握了信访矛盾案件的底数。
目前， 该乡 共有信访案件 2 件， 分别为贾家铺贾庆平反映贾海仓违法建房与宅基边界纠纷案件（所反映内容为无理要求）， 李公庄石贺反映其妻死亡案件（已通过司法途径解决）。
下步。
将按照全县信访案件化解攻坚行动的统一要求， 组织精干力量， 做到一个案件一套人马， 逐案件进行分析研究， 制定有针对性地化解方案， 集中调处化解， 力争在规定时限内做到老案归零、 新案随清。
五、 农村基层基础工作：
一是全面推广了郭家屯乡 加强农村基层基础工作的先进经验和做法。
召开了全乡 创先争优暨学习郭家屯乡 基层基础工作动员会议， 制定了《郭家桥乡 关于进一步加强基层基础工作攻坚行动实施方案》， 出台了乡 镇干部包村包片、 村级工作规范化运行、 加强村级干部管理、 村民事务全程代理、 农村干部岗位目标责任考核、 村干部坐班办公、 农村环境卫生管理、 农村干部上站学习等一系列制度， 并全部上墙。
二是加强村民中心建设。
加快推进张扶庄、 唐云铺、 管家铺、 刘瓜铺、 大吕庄等五个村的村民中心建设。
其中，张扶庄、 管家铺已完成建设， 唐云铺、 刘瓜铺两个村已经开工， 大吕庄以完成选址招标工作。三是做好典型选树工作。
确定了郭家桥村、 三兴村、 荣辉村、 兴旺五村、 金丁港等五个村为该乡 “班子健全、 制度规范、 管理到位、 村容整洁、 经济发展、 社会稳定”综合性典型村， 并在全乡推广。
四是积极推进后进村治理工作。
对李公庄、 贾家铺 2 个后进村， 制定了治理工作方案， 健全了村两委班子， 并在李公庄成功引进了投资 150 余万元的服装加工企业。
五是扎实推进党员夏训活动。
8 月 4 日-6 日， 在乡 政府集中利用了 3 天的时间， 完成了全乡 党员夏训活动， 进一步提高了党员干部的素质。
篇二：百日行动交警工作汇报
交通安全百日攻坚战阶段性成果工作总结 为有效遏制交通事故的发生， 全面净化我乡 交通秩序， 根据（省府发电【2014】5 号）（县办发【2014】
72 号）
文件精神， 我乡 迅即掀起道路交通安全百日攻坚战行动高潮， 并结合本乡 的交通安全管理实际， 制定切实可行的工作方案， 成立以乡长**为组长， 其它领导干部为成员的工作领导小组， 负责对此项工作的监督和指导， XX 派出所和乡 交通协管中队， 负责此项工作的具体开展， 自该行动开展以来， 乡 交通协管中队配合派出所共开展交通安全整治 27 次， 查获以摩托车为主的机动车辆违法行为 285 余起， 暂扣摩托车 150 余辆， 面包车6 辆， 其中查获无证驾驶违法行为 145 余起， 行政拘留 4 人， 罚款 4000 元， 扣停机动车并教育 240 余人次。
一、 加大力度， 注重宣传， 为专项整治营造良好氛围
为使专项整治行动深入人心， 达到人人知晓， 我乡 加大力度， 采取多项措施开展宣传，一是利用乡“两会”召开之际， 向与会代表们大力宣传此项工作的重要性和紧迫性， 并印发交通安全法律法规和安全常识等宣传资料分发给各村干部， 再由各村干部一一分发到各群众手中， 大力制造舆论氛围。二是利用我乡周四赶集日在双龙村街上开展交通安全集中宣传活动，悬挂集中整治标语和横幅， 摆放宣传展板， 向过往群众宣传不要乘坐无牌无证车辆、 农用车辆、 超员车辆等， 努力提高群众自身的交通安全防范意识。
三是统筹兼顾， 要求执勤民警要落实交通安全宣传责任， 在每纠正或处罚一起交通违法行为时， 都要对驾驶人进行一次交通安全教育， 坚持处罚与教育相结合， 注重法律效果与社会效果的有机统一， 进一步提升广大群众的文明交通素质。
二、 明确责任， 签订承诺书， 落实各项交通安全管理工作措施
为有效预防和减少道路交通事故， 规范乡 交通秩序， 切实提高交通参与者自觉遵守交通法律法规的主观能动性， 乡 交通协管中队在乡政府部门的监督和指导下， 组织乡 车辆驾驶员开展交通安全培训， 宣传交通安全法律法规， 要求驾驶员严格遵守交通安全规章制度， 并与驾驶员一一签订道路交通安全承诺书， 落实各项安全管理工作措施， 切实加大对交通安全的监管力度， 提高全体驾驶员的安全驾驶意识， 彻底消除交通安全隐患， 净化乡 道路交通安全秩序。
三、 规范管理， 落实任务， 强化机动车辆排查登记制度
为保障此项工作的长效运行， 全面准确地掌握乡 内机动车辆的使用运作情况， 乡 交通协管中队认真开展机动车排查登记工作， 制作出机动车排查登记表， 印发给各驻村干部， 再由各驻村干部配合村组干部对乡 内所有机动车辆进行排查登记， 收集汇总后录入微机， 建立一套完整的机动车辆台帐。
四、 积极行动， 消除隐患， 大力加强对危险路段的排查治理
全乡共有 10 个行政村， 村村通虽已全部建成， 但路面狭窄且危险路段较多， 交通隐患较大， 为加大危险隐患路段和事故多发路段整治工作力度， 消除安全隐患， 交通协管中队不定期地对乡 内危险隐患路段和事故多发点段进行排查， 逐路段查看道路交通标志标线是否齐全， 对急弯、 下坡、 临水等隐患路段及标志标线不全的逐一详细登记， 并拍照建档， 认真分析研究， 确定整治重点， 形成排查整治报告， 提出整改意见向乡 政府报告， 乡 政府根据实际情况提供相应的人力、 物力和财力在事故多发路断和隐患路段的弯道急、 坡度大路段设置防撞墙和警示、 警告标志， 警示过往驾驶人谨慎驾驶。
通过开展公路危险路段和事故多发点段整治工作， 从源头上消除一切安全隐患， 有效预防和遏制道路交通安全事故发生。
五、 突出重点、 大力整治， 依法加大打击力度
为全力推进百日攻坚行动深入开展， 有效解决无牌无证、 超速超载及未成年人无证驾驶等交通违法行为， 确保专项整治行动取得实效， 交通协管中队结合实际， 将群众意见多， 交通隐患大的摩托车作为近期工作整治的重点， 对凡是违反道路交通安全法律法规的摩托车等
车辆， 都一律依法进行严查， 并严格按照规定进行登记造册； 对摩托车无牌无证、 未参加法定保险、 未参加检验或检验不合格的； 无证驾驶、 酒后驾驶摩托车； 驾乘摩托车不戴安全头盔； 摩托车违法载人、 超速行驶； 摩托车非法安装遮阳伞、 警笛或低音炮等安全违法行为都严格依法查处。
通过以上工作的开展， 有效地打击了以摩托车为主的各类交通违法行为， 我乡 道路交通秩序明显好转， 专项整治取得初步成效。
六、 存在的问题
经过连续集中专项整治， 乡 内道路交通秩序明显好转， 广大群众和驾驶员的交通文明素质和交通安全意识有了明显提高， 无牌无证机动车逐步减少， 专项整治工作已见成效。
通秩序整治也存在着一些问题。
一是人力不足， XX 派出所现有民警共 4 名， 交通协管中队人员5 名， 无法满足交通整治常态化工作开展的需要。
二是工资待遇低， 队员工作积极性不高。交通协管中队人均工资 800 元， 工作量大， 队员的工作积极性不高， 且有的队员已因此申请辞职， 这为此项工作的长期稳步推进增加了难度。
三是全乡 危险路段较多， 政府无力解决防撞墙和警告标志等方面的设施资金。
七、 下步工作打算
一是创新工作机制， 采取“三张牌”开展交通整治工作。
为进一步维护乡 道路交通秩序，确保交通安全形势稳定， 我乡 交通协管中队积极探求新思路、 新方法， 创新工作管理机制，将推出“三张牌”， 扎实推进道路交通整治工作常态化运行， 力争我乡 道路交通零事故发生，确保乡内被盗窃的机动车辆无销路、 无出路。
（一）
根据车主车辆信息， 划分六个类别， 赋以相应分值
1、 有机动车驾驶证记 60 分； 2、 有行车证记 10 分； 3 有车辆强制保险记 20 分； 4、 有准购证记 20 分； 5、 有购车发票及合格者记 20 分； 6、 无违章记录记 10 分， 举报他人违章记录 1 次记 10 分。
（二）
根据积分数量， 颁发相应牌面
1、 颁发“红桃六”， 即车主的积分达到 60 分以上， 便可领取“红桃六”， 持此牌限期办理驾驶证后可以驾驶机动车辆；
2、 “梅花六”， 积分在 30-50 分之间者列为“梅花六”牌管理， 此牌为待教型， 时间为 10 天，即被列为此牌管理者， 至少需停车学习交通法律法规 10 天期满合格后列为“红桃六”管理或取得驾驶证后方可上路驾驶。
3、 黑桃六”， 积分在 20 分以下者， 列为“黑桃六”管理， 此牌为强教并强制没收型， 即被列为此牌者只有购车发票及合格证或无任何手续， 至少需停车学习交通法规 40 天， 期满合格后列为“红桃六”管理或取得驾驶证后方可上路驾驶。
（三）
扣分项目
机动车车主持牌驾驶过程中如有下列情况则扣除相应的分值。
1、 发生一起交通事故扣除50 分， 并追究相应的法律责任。
2、 无证驾驶一次扣除 30 分并依法处理； 3、 超载行驶一次扣除 30 分并依法处理； 4、 超速行驶一次扣除 20 分并依法处理； 5、 违章停放一次扣除 10分并依法处理； 6、借驾给未成年人或车辆上安装警笛或低音炮发现一次扣 10 分并依法处理。
以上扣分实行多项、 重复累计扣分， 若分值降至相应的牌位分数， 则需进行学习教育。
（四）
新购车辆的程序及要求
若需购买机动车辆的人员， 应持该村交通协管员出具的适宜驾车的证明到乡 交通协管中队办理“准购证”， 购买车辆后将准购证、 购车发票及合格证交到交通协管中队登记备案， 并领取“红桃六”牌上路或学习 10 天合格后领牌上路。
二是加大宣传和打击力度， 全力杜绝无证驾驶、 超速超载、 未成年人无证驾驶， 并与各机动车主签订承诺书和交通安全责任书， 实现签订率达 100%。
三是强化资金保障， 乡政府每年从有限的经费中至少再拨付 50000.00 元资金给派出所，
用作新增交通协管中队人员的工资及开展日常工作所需的经费。
篇三：百日行动交警工作汇报
流通中心百日行动情况汇报一、 加强组织领导
成立了县粮食行业安全生产大检查“百日行动”工作领导小组， 组长由粮食流通服务中心主任同志担任， 副组长由副科干部担任， 成员由中心有关股室、 县粮食收储公司负责人、 有关人员和县粮油加工厂负责人组成， 负责组织实施安全生产大检查“百日行动”具体工作。
为开展这次安全大检查工作提供了有力保障。
二、 制定安全生产大检查“百日行动”实施方案
按照省、 市粮食局开展安全生产大检查“百日行动”工作方案和省局召开安全生产电视电话精神， 结合我县粮食行业工作实际， 制定了《县粮食流通服务中心关于开展粮食行业安全生产大检查“百日行动”实施方案》， 下发到全县粮食收储企业、 粮食经营企业加工厂， 明确了总体要求、 检查范围及重点、 检查内容、 工作时间安排及工作要求， 同时要求各粮食经营企业， 在 6 月中旬至 7 月中旬务必组织安全生产隐患排查， 对自查出的安全隐患务必采取措施，整改落实到位， 并要求将自查情况及有关表格上报县中心， 县中心对企业自查存在的安全问题整改情况进行督促跟踪督查， 把安全隐患消除在萌芽状态。
三、 积极开展安全生产普查
7 月 23-25 日， 中心抽调有关人员， 组成检查小组， 对照《方案》 检查内容， 分别对全县粮食经营企业、 加工厂（包括私营企业）
进行了安全生产普查， 基本情况如下：
1、 粮食安全生产情况：
粮食企业总数 12 个， 检查企业数 12 个， 占应检查企业数的 100%， 其中国有企业 10 个， 民营企业 2 个， 按企类型分仓储企业 9 个， 加工企业 3 个， 存在防火安全隐患2 个。
2、 储粮安全情况：
全县库点数 5 个， 仓房数 33 个， 容量 2460 万公斤， 储粮数 1102万公斤， 其中：
省储粮 400 万公斤、 县级储备粮 500 万公斤， 商品周转粮 202 万公斤。
库存的粮食基本实现安全， 没有发现高水份粮、 虫粮、 高温粮、 不宜储存的情况， 通过三天的检查：
①各粮食经营企业都按照中心的统一部署， 对照《方案》 检查内容积极开展安全隐患排查， 做到不留死角。
②层层签订安全生产责任书， 把安全生产制度落到实处， 加强对出租仓库、 房屋的安全监管， 与承租业主签订安全生产责任书， 有效地提高了承租业主的安全意识。③加大投入， 消除用电安全隐患， 确保了仓库、 宿舍用电安全。
四、 存在的问题
1、 在各粮食企业开展自查的基础上， 县粮食中心对所有粮食企业进行了 全面普查， 发现二个安全隐患， 检查组当场下发了整改通知书， 提出了整改措施和要求， 并对隐患提出限时在 7 月底前整改到位。
2、 个别承租仓库办厂的私营业主、 民营加工企业， 安全防范意识不强， 存在乱放易燃物品和杂物的现象， 周边环境卫生较差， 检查组当场提出了整改要求， 责成单位责任人限期整改到位。
争对以上存在的安全隐患， 县中心对整改的情况进行跟踪回访， 目前已全部整改到位， 把安全隐患排除在萌芽状态。
篇四：百日行动交警工作汇报
警大队百日行动工作总结 XX 大队百日行动工作总结 一、领导高度重视，精心安排科学布署警力 按照省总队和市支队的通知要求，大队及时召开动员部署会，会上学习传达上级文件精神、分析研判当前安全形势，促使大队全体民警充分认识到开展预防特大道路交通事故百日行动工作重要性和必要性。大队长要求全体民警要树立“事故可防、防必有效”的观念切实增强工作责任心，不仅在思想上时刻绷紧预防压降特大交通事故这根弦，更要落实在行动上。大队还研究制定了切合 跨 辖区实际的工作方案，成立了工作领导小 腌 组。专门设立举报电话，欢迎群众举报交 苟 通违法行为。大队进一步将百日行动各项 ο 工作任务进行细化分解，实行大队领导包 认 中队、中队长包民警、民警包路段的工作 煜 责任制，将责任落实到每位民警。大队落 弹 实责任目标，严格实行检查督导工作。大 敬 队领导不定时进行明察暗访，确保预防特 鱿 大交通事故百日行动工作落到实处，收到 多 实效。二、落实工作措施。
大队为确 擅 保工作落到实处，统一制作了各项工作任 务分解表，并同周报表上报工作进展情况 穹 ，统一制作了全县路面警力勤务安排表， 拭 成立了以大队领导为组长的查勤组，其中 餐
统一行动组（五次集中行动：9 月 26 日 、10 月 17 日、11 月7 日、11 月 2 界 8 日和 12 月 19 日）和考核组。
三、 奉 加大宣传力度 1、大队加强车管所、事 伪 故处理等窗口单位宣传，合理布置宣传横 澹 幅标语、挂图、影视播放设备，持续播放 副 主题鲜明、内容生动的专题片，宣传交通 茑 安全知识。
2、大队通过在汽车站进站 荮 口、商场门口等人流密集地集中发放了传 妄 单、悬挂宣传标语、播放交通安全宣传光 獠 盘、展放事故图版、在电视台发表讲话、 椐 播放电视“游走字幕”、发送手机短信等 多种形式，警示广大交通参与者注意交通 安全。
3、以“五进”活动为载体，组 陌 织民警深入客运企业、农村、学校，开展 な 面对面的交通安全宣传教育活动。在县电 垃视台，大队长进入媒体室动员，并即使将 尻 百日行动工作部署、工作措施编成新闻提 似 示稿，黄金时间连播壹周。对市民欢喜收 入 看的频道台顶端滚播交通安全提示语。对 寨 新制作 XX 年的典型事故案例展板，由大 黝 队宣传股进驻企业、农村、学校、乡镇开 撵 展宣传和宣讲并发放宣传单。
在收费站 戥 、检查站、加油站及道路交际口悬挂宣传 标语26 条。四、强化路面管控，严惩交 蔸 通违法行为
1、大队设立临时检查点， з 严查、严管、严控、严治道路交通违法行 蔽 为，切实做到处罚一起，纠正一起、教育 ェ 一起，实现法律效果和社会效果的相互统 ④ 一。形成了辖区内严管道路交通秩序、狠 哈 抓交通违法行为的氛围。
2、以学生下 吾 学高峰时段为重点，以原有护学岗为基础 拈 ，在校园周边、接送学生车辆通行路线加 强 强警力部署，严格查处接送学生车辆超速 啖 、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证 悃 以及报废车、不符合安全技术标准车辆和 低速载货汽车、拖拉机、私家车搭载学生 儿 等交通违法行为，有效净化学校周边交通 巨 环境。
3、加大对城区交通违法行为查 哳 处力度，对交通违法行为不消除不放行。
截止目前共查扣报废摩托车 56 辆，报废 氇 汽车 2 辆。查处车辆超速违法行为 326 起，客车超员 3 起。
五、突出重点管理 患
1、突出重点车辆管理，大队对辖区 7 座以上营运客车进行一次全面的检验，确 保上路营运车辆安全。车管所民警对营运 渺 客车、危险化学品运输车辆、接送学生车 聱 辆的安全技术状况逐车进行检查登记，及 疤 时掌握客运车辆安全技术状况、安全行车 苇 等情况。
2、突出重点路段、重点时段 慌 车辆的管理。百日行动期
间，大队将警力 蝰 全部向一线倾斜，实行全警动员、全员上 路。大队领导以身作则，靠前指挥。大队 ㄋ 调整了执勤轮班时间，时刻保证 24 小时 〕 有警力执勤，随时应对恶劣天气及突发事 瘳 件造成的路面通行压力。对交通事故易发 椋 路段、山区急弯陡坡、村庄附近沿线公路 萎 等重点路段的管控。
3、突出源头管理 摺 。大队源头管理民警深入客运站、运输企 砷 业，对重点车辆驾驶人逐个审查驾驶资质 舂 ，发现问题及时纠正，对营运客车和危险 轮 化学品车辆逐台检查登记，筑牢预防交通 渺 事故第一道防线。
4、坚持危险路段排 杼 查整改不放松。大队深入开展危险路段排 律 查活动，结合交通事故发生情况，科学判 聆 研，分析交通事故发生规律，对全县道路 诲 进行拉网式安全隐患排查，认真排查事故 危险点段，并结合实际提出整改意见，上 倌 报相关部门及时进行整改，努力改善了道 吠 路通行环境，打牢道路交通安全基础。
篇五：百日行动交警工作汇报
交通安全综合整治“百日行动”工作总结道路交通安全综合整治“百日行动”工作总结
6 至 9 月，xx 县政府认真贯彻落实省、市政府关于加强道路交通安全管理工作的有关批示指示精神，根据宁德市道安办《关于开展道路交通安全整治百日行动的通知》的工作部署，通过积极开展道路交通安全整治百日行动，隐患排查治理，交通安全宣传等各项工作，使我县的重点交通违法行为得到有效遏制，道路交通保持安全畅通,总体交通安全形势比较平稳，现将我县道路交通“百日行动”主要工作情况总结如下：
一、加强组织领导，强化组织保障
县政府高度重视道路交通安全工作，把道路交通安全工作纳入年度目标考核的重要内容之一，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩。成立了以陈芳副县长为组长的县交通安全综合整治“百日行动”领导小组，及时召开交通安全综合整治“百日行动”工作会议，制定出台《xx 县道路交通安全整治百日行动方案》、《xx 县交通安全综合整治百日行动宣传教育的工作方案》等一系列方案、措施，对全县交通安全综合整治工作进行部署，明确各乡镇人民政府一把手和县直相关部门一把手为第一责任人。各乡镇、县直各部门按县部署，及时成立
了领导小组、制定了百日行动方案、召开了动员部署会议，精心组织开展道路交通安全综合整治“百日行动”。
二、强化宣传教育，营造良好氛围
百日行动期间，我县紧紧围绕“关爱生命、文明出行”这个主题，坚持集中宣传教育与经常性宣传教育相结合，主题宣传教育与普法宣传教育相结合，积极动员社会力量共同参与，广泛深入地开展内容丰富多彩、形式灵活多样、群众喜闻乐见的交通安全宣传活动。
（一）开辟百日行动宣传栏。百日行动开展以来，全县各乡镇、县直各成员单位全部设置了百日行动宣传栏，并结合科普宣传，把百日行动宣传工作进村入户，实现了每个行政村有一个宣传栏、每所学校有一个宣传栏、每个单位有一个宣传栏。县道安办编印信息简报 10期，并在县政府门户网站开辟百日行动宣传栏，全面宣传百日行动，为百日行动的联合开展营造了良好氛围。
（二）开展百日行动专项宣传活动。6 月份，县政府组织各乡镇、各单位开展以“关爱生命、文明出行”为主题百日行动专项宣传活动，通过每周安排 1 天作为宣传咨询日，组织公安、安监、交通等12 个部门在城区广场人员密集场所设立咨询台、在现场摆放交通安全宣传图片，播放交通安全宣传教育光盘，发放交通安全常识资料等，并积极接受群众咨询，广泛宣传交通安全法律法规及交通安全常识，
营造浓厚的交通安全宣传氛围。同时，各乡镇联合交通运输局、公安局等部门组织人员深入辖区学校、运输企业、重点村庄开展道路交通安全讲座、举办交通安全知识竞赛，在全县范围内密集悬挂横幅标语、张贴宣传画等形式，营造浓厚的道路交通安全宣传氛围。6 月 25 日，县道安办联合县农机局、棠口乡政府深入棠口村举办百日行动宣传教育活动，取得良好效果，受教育群众达数百人。
（三）开展学习文明交通教育活动。9 月份，县教育局、共青团县委、县总工会、县公安局等六个部门联合在全县各个中、小学开展学生文明交通活动，以“关爱生命，文明出行”为主题，通过组织各学校学生观看交通安全教育宣传作品，开展交通安全主题班会，并让学生紧密结合个人学习、生活、家庭实际，阐述遵法出行、文明交通的重要性，以及酒后驾驶、超速行驶、闯红灯等交通陋习和交通危险行为的危害性，使学生全面接受交通安全教育，增强自我防范能力，同时把他们的文明交通热情反溯到家长们的心灵中，实现“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的良好效果。
（四）建立交通安全短信发送平台。在县政府的支持下，县公安局与交通运输局联合收集辖区驾驶员信息，建立“短信服务平台”，及时将恶劣天气、复杂路况、重大活动、交通管理等诸多交通安全管理信息发送到驾驶人。截至目前，通过“短信服务平台”，共发出道路交通安全相关预警预示、宣传教育、复杂情况等作息 2000 余条，极大地拓宽了交通安全管理渠道，方便群众了解自身业务信息，有效地
预防了因恶劣天气、复杂路况导致驾驶人猝不及防引发的交通事故。
三、突出源头管理，狠抓责任落实
（一）认真组织开展安全生产大检查行动。结合综合整治工作，我县共组织安监、交通、公安、公路等有关部门到乡镇、客货运企业、校园等开展道路交通安全大检查 3 次，共查处各类隐患 5 处，下发各类整改通知书份 4 份、提出整改意见 3 条。
（二）严格加强对客、货运车辆的源头管理。今年 7 月 11 日，在县预防办的组织下，在交管大队召开全县客货运企业和驾校交通安全管理工作会议。县交通运输局、县安办、客货运企业、驾校及危险化学品运输企业负责人等参加会议。综合整治百日行动开展以来，县预防办牵头组织县安监、交通等部门开展 3 次对全县的客、货运企业联合检查行动，进一步加大对运输企业、车主、车辆驾驶人的安全检查力度，督促维修车间和客运车辆更新灭火器及配置逃生锤，严格监督检查客、货运单位的各项安全管理责任制度落实情况，按照“三关一监督”和“三不进站、五不出站”的要求，严把运输经营者安全生产条件、车辆技术状况和驾驶员从业资格的监管，严禁车辆带隐患运行、严禁携带危险品进站上车、严禁超载车辆或未经安全检查的车辆出站，并充分应用企业 GPS 卫星定位系统对节假日、开学等客流高峰运输期间，进行 24 小时监控管理，实行全程跟踪，严防超员、超速、超载、疲劳驾驶等违法行为，从源头上有效防范道路交通事故发生。
（三）开展事故多发点段的研判。根据各辖区交通事故发生的情况，组织人员对多发点段开展调研，定期分析原因，寻找对策，落实整改，做到预防有重点，整改有目标。
、进一步完善道路交通安全基础设施建设。“百日行动”开展以来，我县共建筑防撞墙 113 多米、安装减速带 8 处、设置限速限载标志11 组、配置警示警告等标志牌 80 多面；其中，辖区道路周边学校各路口增设标志牌 10 多面。特别是 8 月份以来，共投资近百万元对城区文化路电影院至职专路口进行全线改造，重新铺设了水泥路面和人行道，消除了安全隐患。
2、加强县乡公路危险、事故多发路段治理。开展拆除违章建筑、清理公路堆积物和污染专项整治。组织县安监局、县交通运输局、县交管大队以及相关部门加强对县道事故多发路段的清理整治，截至目前，共清除公路路障 130m3，查处侵占公路晾晒 90 起，起到了良好的震慑作用。
四、加强综合整治，规范交通秩序。
（一）加强路面管控，大力开展交通秩序整顿。百日行动期间，各乡镇、各单位有针对性地安排勤务，特别是加大勤务改革力度，通过组织公安交管大队、交通运输局、安监局、农机局等相关部门开展联勤行动，以省道 202 线及城区道路为重点坚持不懈地大力开展路面行
车秩序整顿，严把交通和治安防范关。重点查处酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、无证驾驶，以及农用车、拖拉机载客和客运车超员等容易引发群死群伤特大交通事故的严重交通违法违章行为。综合整治百日行动开展以来我县共查处各类交通违法行为 4378 起，查扣各类无牌无证机动车 237 辆，查处酒后驾驶 9 起，有力打击了超速行驶、酒后驾车、超载超限、无牌无证、报废车上路等违法行为，有效净化辖区道路交通环境。
（二）积极组织护卫天使行动，确保师生出行安全。一是在新学期组织交管大队、派出所民警深入辖区学校，组织学校师生及学生家长召开交通安全培训会，以“关爱生命，文明出行”为主题，采用展示宣传挂图、播放专题片、现场讲解事故案例等方式，强化宣传造势，动员教师、学生家长引导学生树立遵守信号、各行其道和安全乘车等文明交通意识，积极调动群众参与打击“黑校车”行动中，营造浓厚的社会氛围。二是组织交管、城管、交通等相关部门通力合作、协调作战，加强对学生接送车进行再排查，保持对辖区学校及周边摆摊设点、占道经营、乞讨人员的有效监控管理，坚决打击和取缔学校及周边“黑面的”、“摩的”等违规接送营运车辆。同时，通过各派出所设立“护学岗”，加强学校上、放学期间道路交通疏导工作，确保师生出行安全。
（三）积极开展工程车辆整治行动，保障道路的安全畅通。我县组织交通运输局、公安交管大队、各乡镇开展工程车辆整治行动 2 次，重点整治工程车辆不按规定遮盖、超载、超速、占道行驶等违法行为。
采取设点检查、流动巡查等措施，对过往的工程运输车辆做到逢车必查，检查工程车辆超载、非法改装、不按规定悬挂号牌、故意污损号牌、放大号牌不清晰、未粘贴反光标识等交通违法行为。对检查出的问题，执法人员在教育处罚的同时，责令驾驶员现场予以改正，对现场不能立即改正的，责令驾驶员通知车主，在最短的时间内予以整改。
（四）积极开展客运整治行动，保障群众出行安全。百日行动以来，我县通过组织交通运输局、安监局、交管大队全面检验辖区客运车辆，完善车辆管理档案，确保客运车辆安全技术状况良好；加强路面管控，采取定点执勤和流动巡逻的方式，对七座以上客车进行登记检查，严查超速行驶，客车超员，违法停车、疲劳驾驶等交通违法行为，确保交通秩序畅通；强化宣传教育，结合“文明交通行动计划”、“文明交通进企业”等宣传活动，向客运站和客运车辆的司乘工作人员发放宣传材料和《人命关天、爱护自己》宣传光盘，组织驾驶员进行交通安全再学习再教育，提高驾驶员安全意识和责任意识，同时要求汽车站候车大厅不间断播放交通安全警示教光盘，提高广大乘客的交通安全出行意识，以乘客来约束驾驶人的驾驶陋习，将事故隐患遏制在萌芽状态。
（五）积极开展综合整治统一行动，净化辖区交通环境。7 月 21 日，在县政府的领导下，县公安局各警种联合开展交通安全综合整治全省统一行动，出动民警 131 人次，查处各类交通违法行为 118 起，暂扣车辆 56 部，酒后驾驶 2 起，有效整治了辖区道路交通治安秩序，统
一行动取得了显著效果。
（六）强化预防机制，减少道路交通事故。我县在道路交通事故预防工作中，紧密结合实际，按照“抓重点地区，降交通事故；抓危险路段和薄弱环节，消除安全隐患”的工作思路，着重抓了“黑点排查、预防机制、源头治理、整治违法”四项工作。目前，辖区已初步形成了专群结合，动静结合，人防、物防、技防相配套的事故预防机制，有效地预防和减少了道路交通事故。
五、下阶段工作安排
下一阶段，主要做好以下几个方面：
一是进一步贯彻落实省、市政府关于预防道路交通事故的文件精神，认真履职，进一步巩固和完善道路交通安全社会化管理机制。健全县、乡两级预防道路交通事故办事机构，明确职责任务，规范工作程序，全力推进预防事故工作的社会化进程，完善道路交通事故社会防范体系。
二是加强事故分析研判，狠抓交通秩序整治。积极落实上级部门各项道路交通安全整治措施，有针对性地对辖区较为突出的无牌无证车辆上路行驶、超速超载、酒后驾驶、摩托车未戴安全头盔等严重交通违法行为的专项整治，继续加强对客、货运企业的监督管理力度。
三是治理隐患，确保道路安全畅通。充分调动各职能部门工作的积极性，明确责任，落实监督机制，狠抓道路交通事故隐患的排查治理工作。
四是深化宣传，切实提高文明交通水平。继续深入开展交通安全宣传“五进”工作和“文明交通行动计划”的实施，努力构筑全社会共同参与的交通安全宣传社会化工作模式，采取“管理、教育、宣传”三位一体的工作形式，建立健全交通安全宣传工作长效机制，整合社会资源，采取多种形式，营造浓烈的交通安全宣传氛围，为全县发展创造良好的道路交通环境。
篇六：百日行动交警工作汇报
生产百日督查专项行动 工作进展情况汇报 金属非金属矿山等重点行业督查组第三组 2008 年 5 月 28 日根据《国务院办公厅关于开展安全生产百日督查专项行动的通知》（国办发明点[2008]22 号）， 以下简称《通知》）
精神， 按照国务院安委办的统一部署， 金属非金属矿上等重点行业领域安全生产百日督查专项行动第三督查组（以下简称第三督查组）
由德学同志（启动其他组开展工作后）
带队， 于 2008 年 4 月 26 日开始对河北、 辽宁省进行督查， 截止 5 月 24 日， 已基本完成了河北省石家庄市、 辽宁鞍山市的督查， 正在开展对河北省邯郸市、 辽宁省抚顺市的督查工作。整个督查工作得到了 两省各级政府和生产经营单位的积极支持与配合。
现就第一阶段的督查情况汇报如下：
一、 督查和调研工作进展情况 第三督查组在在河北、 辽宁两省的督查工作， 按照总局确定得督查范围， 除分别对两省的安全生产工作进行综合督查外， 河北督查的重点是金属非金属矿山、 尾矿库、 冶金和危险化学品等行业领域， 辽宁督查的重点是金属非金属矿山、 尾矿库、 冶金等行业领域。
在督查过程中， 着眼于推动河北、 辽宁两省各级政府落实安全生产监管责任和行政首长负责制， 督促金属非金属矿山、 尾矿库、 冶金和危险化学品企业进一步落实安全生产主体责任和法定代表人负责制， 推进安全
生产 “隐患治理年”各项措施的制定和落实， 建立健全重大隐患治理、重大危险源监控制度， 完善预报、 预警、 预防和应急救援体系， 促进两省金属非金属矿上、 尾矿库、 冶金和危险化学品安全生产状况的持续稳定好转。
（一）
督查工作情况 一是注重推动两省各级政府安全生产监管责任的落实。
第三督查组分别听取了河北、 辽宁省人民政府和石家庄市、 邯郸市、 鞍山市、抚顺市人民政府以及部分县（市、 区）
人民政府的安全生产工作情况汇报， 查阅有关资料。
从政府层面了解安全生产百日督查专项行动部署与落实情况， 分析总结地方政府开展上述工作中的好经验、 好做法，查找地方政府及相关部门在安全生产百日督查专项行动和隐患排查治理工作中存在的问题与不足， 并及时沟通， 反馈意见。
以此推动两省各级政府安全生产监管责任制和行政首长负责制的落实。
二是认真严查事故隐患。
根据工作需要， 河北、 辽宁两个督查分组根据总局对两省督查的重点要求和范围， 考虑河北、 辽宁两省的实际， 除分别进行集中的督查活动外， 为便于深入开展工作又分设金属非金属矿山、 尾矿库、 冶金、 危险化学品专业小组开展督查工作， 并且计划督查与随机抽查相结合。
这样， 既提高了工作效率和查找问题的针对性， 也提高了治理隐患措施建议的科学性与严谨度。
在具体督查过程中， 努力把握三分之一县（市、 区）
覆盖率， 同一领域企业的覆盖率， 计划督查单位与抽查单位比例的代表性和协调性， 注重本次督查与地方督查活动有效对接和合理安排， 充分发挥国务院安委办督
查组的主导推动作用。
截止 5 月 24 日， 现场检查了鞍山钢铁集团公司、 河北辛集化工集团有限责任公司等 36 个金属非金属矿山、 21 座尾矿库、 21 家冶金企业、 22 危险化学品生产经营单位及电厂等共计106 个单位（其中抽查了 23 个单位）， 共查出 1147 个问题， 其中：金属非金属矿山 461 个， 尾矿库 146 个， 冶金企业 338 个， 危化品企业 202 个。
当场责令停产整改的有 16 家企业。
第三督查组要求地方政府和相关生产经营单位及时整改， 同时举一反三， 推动面上的百日督查专项行动的有效开展。
使企业自自觉开展经常性的隐患排查治理， 真正落实号安全生产的主体责任。
三是督查工作与调研相结合。
第三督查组在搞好督查的同时， 多次召开了 辖区市（县、 区）、 部分乡 镇安全监管系统负责人和有关企业安全管理人员座谈会， 了解隐患排查治理和百日督查专项行动工作开展情况， 采用多种形式调研所涉及的相关内容， 听取各个层次、 各个方面的意见和建议。
四是坚持每天召开分组碰头会。
第三督查组各专业组在完成现场的督查工作后先召开小组会， 研究分析发现的问题； 两个分组坚持每晚召开业务碰头会， 及时通报工作进展情况和发现的问题， 协调各专业组在类似问题处理上的一致性， 研究改进工作措施， 商定下一步工作， 确保督查工作的顺利进行 （二）
调研工作进展情况 河北分组结合河北省开展安全生产承诺落实年和“三项度”（安全生产责任制、 规章制度和操作规程）
建设等活动， 经征求河北省意
见， 确定了《关于安全生产工作现状、 突出矛盾和问题及对策的研究和思考》 的调研课题， 在石家庄市和邯郸市分别召开了县乡 安监人员参加的座谈会， 到一些县（市、 区）
安监局、 社区和乡镇， 就有关制度建设、 体制建设、 基层基础建设， 特别是安全社区和乡 镇（街道）安监站建设等情况考察调研， 搜集相关资料和素材。
辽宁分组针对辽宁省非煤矿山多， 各种情况并存的现状， 确定了《关于加强非煤矿山安全监管问题的研究与思考》 的调研课题， 制定并细化了调研提纲和时间进度安排， 通过收集资料、 召开座谈会， 到市县就安监机构、 队伍建设、 非煤矿山安全保障条件等了解情况， 向一线员工发放调查问卷等形式展开调研活动， 并结合督查活动一并开展。
目前调研工作正在按计划有序进行。
（三）
几点体会 一是百日督查专项行动有力地推动了地方“隐患治理年” 等相关工作。
地方政府积极配合专项行动， 结合“隐患治理年” 第二阶段的安排， 借助于国务院安委办组织的百日督查专项行动， 更好地推动了所到地区及生产经营单位隐患排查治理工作， 取得了一定的成效。
二是充分发挥团队作用， 确保了督查的顺利进行。
按照统一的部署和要求， 两位分组组长负责所在省的具体督查工作， 处理督查工作中遇到的具体问题和困难， 使分组的工作有序开展。
督查组的成员来自不同的单位， 大家认真负责， 齐心协力， 密切配合， 主动开展工作。许多同志克服单位工作安排、 家庭和个人等实际困难， 潜心投入督查
工作中。
经过前一阶段的工作， 已形成了比较好的工作思路和工作方法， 也形成了一个肯干团结的团队， 确保了督查工作的顺利进行。
三是专家参加督查， 提高了督查质量。
专家参加督查， 为督查组提供技术支持， 提高督查工作的针对性和质量。
70 岁、 66 岁的专家与督查组成员一起下矿井、 上下细查尾矿坝。
专家们严谨、 认真、 务实的工作态度， 既能及时、 准确发现问题和隐患， 又为地方政府、 有关部门和企业提供技术指导， 提出有针对性的建议， 地方和企业都诚恳接受， 很受基层欢迎， 也是原来自信隐患已全部排查和治理的单位受到了很大震动和教育。
四是必须把工作做细、 做实， 才能见到成效。
督查组从组建制定督查方案开始， 就认真学习研究国办《通知》 精神和总局有关督查内容的要求， 细化方案和总局的要求， 把方案做实、 做细； 督查过程中将要督查的内容既列有提纲， 又有表格， 到各类单位现场督查事先都要确定督查的关键部位、 必查内容， 没天晚上的碰头会又使督查工作得到延伸， 确保督查收到实效。
五是临时党支部发挥战斗碉堡作用。
临时党支部集体或分组党小组认真组织全体党员学习国办 22 号、 23 号等有关文件， 学习德江副总理、 王君局长的有关讲话， 坚持正常的组织生活， 严格执行请销假制度， 廉洁自律， 贯彻执行安全生产督查“六条禁令” 和其他有关廉政要求， 保证了督查工作的顺利进行。
二、 河北、 辽宁两省百日安全督查专项行动开展情况 河北、 辽宁省政府认真贯彻落实《通知》 精神， 把开展事故隐患
排查治理和安全生产百日督查专项行动作为推动安全生产形势稳定好转的重要手段， 两省及时转发和下发文件， 多次召开专门会议进行研究部署。
一是高度重视。
收到《通知》 后， 河北、 辽宁省委、 省政府主要领导同志高度重视， 立即做出批示， 要求省安委办和相关部门认真学习贯彻《通知》 精神， 及时转发和下发文件， 并结合实际， 立即制定具体实施方案， 全面开展专项行动。
5 月 13 日， 河北省在本省的无会月召开全省迎奥运安全生产环境保障工作电视电话会议， 省委副书记、 代省长胡春华主持会议并讲话， 副省长孙瑞彬对安全生产和环保工作作了具体要求。
会议不仅通报当前全省安全生产工作情况， 而且重点安排部署近期安全生产工作， 特别是百日督查专项行动。
辽宁省除对百日督查专项行动进行全面部署外， 还重点对非煤矿山的进一步治理进行专门部署。
二是认真落实措施， 进行周密部署。
河北、 辽宁省及时制定了安全生产百日督查专项行动方案， 分阶段开展专项行动。
辖区地市和主要部门都按照要求制定了本地区、 本系统百日督查工作方案， 同时切实加强领导、 精心组织、 周密安排， 做到人员、 责任、 措施、 经费四落实， 把专项行动工作做细、 做实， 搞好本地区的百日督查专项行动工作。
同时要求有关部门、 有关地区全力配合国家督查组的工作， 及时整改隐患， 确保本省生产安全， 为改革开放三十周年， 为奥运会成功举办创造良好的安全环境。
三是有序开展督查工作。
在积极配合第三督查组开展专项行动的
同时， 河北省安监、 煤监、 消防、 交通、 质监、 卫生、 旅游等部门根据各自的工作重点， 组织了 14 个专项督查组， 分别对煤矿安全、 消防安全、 道路交通、 医疗卫生、 旅游景点、 特种设备以及劳动保护等方面安全生产情况进行检查； 对第三督查组没有安排督查的 6 个市，河北省政府又安排 6 个组赴当地开展安全生产执法检查。
辽宁省安监、 煤管、 煤监、 建设、 交通等部门组织了 27 个专项督查组， 对重点地区、 重点企业和重点场所进行督查， 指导基层单位开展百日督查专项行动， 解决突出问题。
四是相关部门和市、 县政府积极行动。
河北、 辽宁两省安监、 煤监、 公安、 交通等部门和市、 县政府按照省里的统一安排， 结合本地区、 本行业领域的实际， 制定了具体实施方案， 确定不少于 1/3 的重点地区、 重点行业领域、 重点企业和重点场所进行强化督查， 全面开展专项行动。
河北省安委办还组织 4 个百日督查专项行动督查执法组， 督促各地整改与排查的隐患。
河北、 辽宁两省有关部门和地方政府对第三督查组查出的问题， 及时向有关单位下达整改通知， 推进有关单位对隐患及问题的整改。
三、 督查中发现的突出问题 （一）
政府层面 1.百日督查专项行动在基层开展的不平衡。
从前阶段督查的情况来看， 安全生产百日督查在省市已普遍行动起来， 只是到县、 乡（镇）行动还不快， 有的还没有行动， 甚至个别企业不知道百日督查专项行动。
2.隐患排查工作仍存在死角。
表现在少数县（区）
隐患排查流于形式， 排查工作不彻底、 不深入， 尤其是小型矿山安全生产隐患排查治理措施不落实。
3.部门联合工作机制还需进一步完善。
一是尾矿库专项整治行动工作进展缓慢， 对职责部门的协调力度不够， 督办措施不到位。
二是危险化学品运输安全监管中与押运员制度等未得到有效贯彻落实。
4.许可证发放存在等待观望、 把关不严的现象。
督查中发现一些矿山取证企业存在：
特种作业人员未全部持证上岗、 未建立机械通风系统等问题， 反映出相关部门审查验收环节上把关不严。
同时， 在矿山、 尾矿库行政许可工作上， 由于《非煤矿山企业安全生产许可证实施办法》（原国家局 9 号令）
尚在修订当中， 相关部门还存在等待观望的现象。
5.安全生产监管力量薄弱。
表现在一些市、 县安监局部门安全管理人员专业素质不高， 部分市、 县级安监部门缺乏冶金、 尾矿库、 危险化学品等方面的专业管理人员， 采矿专业管理人员数量也非常有限。
在指导企业进一步晚上规章制度建设、 提高企业安全生产管理水平、 开展专项整治和隐患排查、 安全培训教育方面， 监管人员力不从心。
6.应急管理工作仍有待加强。
主要是在指导企业规范、 有针对性地编制各类预案和进行备案， 以及企业预案与地方政府级相关部门衔接方面还有不到位的现象。
（二）
企业层面
1.金属非金属矿山 一是隐患排查治理仍有死角。
部分矿山企业特别市小型矿山制定的隐患排查治理实施方案缺乏针对性， 对重点危险源排查分类不明显， 隐患治理台账不完善。
部分井工矿山通风系统不完善， 管理不到位； 存在不规范开采现象。
二是安全管理基础工作薄弱。
一些企业安全教育培训计划和培训档案不规范， 小型矿山安全技术管理体系不完善， 缺乏矿山相关专业技术人员。
2.尾矿库 一是个别地区绝大多数尾矿尚未取得安全生产许可证。
如石家庄市现有 130 座尾矿库中， 仅有中国黄金集团石湖矿业有限公司的 1 座尾矿库取证， 且目前安全许可已过有效期。
二是安全教育培训不到位。
尾矿库特种作业人员和专职安全员未经过培训考核持证上岗， 企业安全管理人员缺乏尾矿库基本安全管理知识。
3.冶金企业 一是贯彻和执行《工业企业煤气安全规程》（GB6222-2005）
方面尚存在一定差距。
有的企业在使用天然气的过程中不知道应该贯彻执行《工业企业煤气安全规程》。
二是生产设施、 工艺存在缺陷， 如：
转炉煤气放散点火装置大部分未投用或处于故障状态， 高温液体风险控制措施也落实不到位。
三是安全管理基础薄弱。
表现在：
有的企业内部制度管理不完善；
部分企业安全管理基础薄弱； 部分企业的现场管理、 防护措施、 职工的操作技能较弱， 专业技术人员缺乏， 难以保证安全生产的需...
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