下面是小编为大家整理的浅谈抓好调研对促进基层管理工作重要性【精选推荐】,供大家参考。
浅谈抓好调研对促进基层管理工作的重
要性
一个人能力再强，也仅是一个人，个人思路的宽度和深度会受到制约。作为 基层管理，要想认真履行好自己的职责，不辜负组织和职工的期盼，既应有对企 业和职工负责任的态度，还应有不断创新的思维能力；既要有不怕困难、敢为人 先的勇气，还应有凝聚团队集体智慧的办法。管理工作是一项综合智慧的灵活运 用，要促进综合智慧的发挥，就是必须阶段性的做好基层深层次的调研，通过调 研发现问题、解决问题、创新思路，只有这样，公交管理工作才能适应当前改革 发展的需要。
为此，我就抓好基层调研对促进管理工作的重要性谈谈自己的思考：
一、基层调研的意义
调查研究，是我们的传家之宝，是做好各项工作的基本条件，然而现实中搭 花架子，走过场，做假功课，走马观花的乱象层出不穷。作为基层管理，不真心 调研，不善于调研，最终会丧失工作的主动权，影响正确的决策，也会损害企业 和职工利益。
二、调研的目的是什么
调研的最终目的是把调研成果转化为企业的经济效益，转化为改革创新的思 路，最终转化为领导的决策，转化为政策的完善和实施。二公司经过一年的调研 试行工作，尝到了调研带来的显著成效，明白只有不断完善管理工作的不足，通 过补齐短板，才能更好发挥职工主动性，管理和职工才会站在同一高度，去接受 改革，直面困难和挑战。
三、如何搞好调研工作
调研工作是为了多渠道打开言路，但不是每个职工都会理解并用心去思考日 常工作中存在的问题，全心接受调研，如实反映问题，提出合理化建议。职工有 自己的想法，认为“说多了会得罪人，不说又不能表达自己的想法”，有的职工 事不关己，高高挂起，所以要获得真实的基层情况，必须讲究方式方法。首先要 做好职工思想工作，让职工放下包袱，大胆谏言，只有思想工作做在前头，职工 才能畅所欲言；其次采取背靠背的形式，一对一单独谈话、沟通，以不记名形式， 听取意见；第三调研不只针对优秀职工，而是随机抽取，一次换一批，广泛听取 职工言论，让每个职工都有话语权，让职工能感受到自己的言论、意见得到尊重， 就都会用心去想事、谋事。
二公司从 2017 年开始，坚持开展了背靠背季度职工意见征讨活动，第一次 征求意见，取得的建设性意见和建议并不太理想，大家觉得这可能是新领导来走 过场，走形式，说不说都一样，但二公司班子高度重视收集上来的意见和建议， 如“个别管理粗暴”、 106（107）路社巴车辆无空调职工夏天上班易中暑、某 线某时段客流大需加车、管理上线指导教育职工的方式粗暴、个别管理上线玩手 机、个别站员履职不得力和主动服务意识差等等问题。二公司收集归类后，有能 力办的，立即办，没有能力办的，请总公司协调办，总公司没办法办的，再通过 大会、小会形式给职工讲明白不能办的原因，让职工理解并克服困难。后结合调 研实际，给 106（107）路购买了冰箱进行防暑降温，实施了调度岗位大轮换，将 有能力、想干事、能干事的调度调整到重要的调度岗位，打破常规均衡发车模式， 全力补充高峰时段运力；对管理和站员分别存在的问题采取统一培训再教育，规 范管理言行，纠正“四风”问题，要求管理职工主动提高服务意识，做到换位思 考，讲究方式方法。通过一系列整改，让职工看到了二公司管理团队解决问题的 信心和决心，职工调研的意见和建议得到有效采用，职工信赖度由此开始进入良 性循环，从后面几次的调研中得到佐证，团队力量得到巩固和加强。
通过调研后的整改落实，让职工真正见到领导为职工办实事的决心和努力， 最终实现企业和职工双赢的目的。所以，我相信只有群策群力方能至胜的道理。
把调研成果转化为生产力，是经营者凝聚智慧的最终目的。只有凝聚职工力量， 拳头打出才有力量，令行禁止，才能政令畅通，才能不折不扣完成总公司和二公 司各项工作要求。
调研只有明白自己要干什么，才能立意高远，作为管理人员应站在企业发展 高度，紧紧围绕总公司安全生产、优质服务、高效营运开展工作，只有职工心齐 才能办大事，因此调研的对象涉及驾乘调洗全方位人员，并且每次调研的人员不 重复，力求一年内给每个职工见面一次，共同探讨增收节支的好方法、好建议， 实事求是透过现象看本质，真正做到深入一线、深入人心，据实掌握实情，确保 调研结果的有用性。
四、如何激发和调动职工参与企业的主动性
一个企业的管理者，如果不能充分认识职工、尊重职工，管理效果是不好且 不长的，只有团结依靠员工，管理者自己言传身教，领导拼员工才能更拼。攀枝 花太平洋保险于革经理就通过注重调研、团结职工、尊重职工等方式将公司经营 状况在短短三年内成功逆转，也通过重视调研为自己的事业之路添砖加瓦。因此， 人的潜力是无限的，只有能充分调动员工潜能的领导，才能具有匹夫不挡之勇， 才能锐不可挡，这确实需要管理者付出比员工更多的脑力、体力、智慧才能达成。
而遇事不拖，有问题积极想办法最为关键，正如：进入 2018 年 4 月，公交各公 司由于受气候变热和康养人群离攀的影响，客流大幅下降，收益严重下滑，怎么 办？是“等靠要”还是“大家群策群力想办法”，这时管理的主导性就发挥出来 了，为了更好掌握客流变化，二公司于 4 月 12 日开展了各线路的客流调查，寻 找运营中不足和短板，找出可以增长收入的扭转方法。
（一）通过调研发现存在以下问题：
1.由于客源下滑，个别驾驶员有人为压点和争抢客流现象。
2.高峰时段（6:50-7:50），个别机位调度思维僵化，不能打破固有发车模 式，吃不住高峰时段客流。
3.外勤驾乘调严重缺员。2018 年 4 月，二公司配班 230 个，但驾驶员只有 209 名，按 1:1.5 配比，严重不足。
4.营运上实施了减班不减车头数，职工不理解。
5.天热坏车频率高，高峰有时车头数不够。
（二）针对调研问题采取整改措施
1.加大对人为压点现象的教育整治力度。高峰时段安排管理人员上线督查人 为压点和违法违章行为，努力营造良好的运营秩序。
2. 加强机位调度管理，狠抓高平峰班次调节。在早晚高峰时段打破均衡发 车间隔的传统运营模式，在高峰时段根据线路客流状况尽量多投入班次，保证车 辆满载率提升，待平峰后再拉大间隔，这就是要求调度减班不减车头数的原因， 让调度要开动脑筋，做好人、车的调剂配合工作。
3. 劳动力缺员问题。一是建议在全公司范围内挑选技术过硬的驾驶员，进 行大机动配置，线路不固定，那里缺人调往那里，缓解缺乏驾驶员的状况。二是 在 65 路实行无人售票改革成功后，在其它短小线路推行无人售票改革，逐步将 乘务员拆除弥补不足。
4. 减班不减车头数，职工不太理解，通过广泛宣传讲道理，并与职工算清 绩效收入账，得到了大多数职工的理解支持，从而在行动上主动配合调度的现场 指挥。
5. 天热坏车率高，调度室作为职工休息场所，尽量配齐风扇等防暑降温物 品，从细节体现出组织对职工的关怀，调动其工作积极性。
6.加强车辆的维护，及时与修理部门沟通联系，确保线路高峰时段运营车辆 投入率。
7.严肃对待调研反馈问题。将每次背靠背调研收集到问题，认真梳理归纳分 类，及时召开办公扩大会议逐一研讨，党政主要负责人以职工大会和党员大会的 形式，向党员职工解释答复问题的处理情况，让职工看到领导班子对待反馈问题 的重视和诚意，职工就会真正体会到组织的温暖，有效激发职工内在的工作热情 和工作潜力，企业才有战斗力和创新能力。
调研是促进工作进步的基石，是推进我们管理工作的指南，只有认识到基层 调研的重要性，真正地俯下身子，踏实进行调查研究，用心解决职工反馈的生产
生活问题，认真思索职工提出的意见和建议，才能有效建立沟通桥梁，密切干群 关系，提高管理能力，在管理各方面才能游刃有余，形成管理工作的良性循环。
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